W większości przypadków bateria jest zapamiętana tylko wtedy, gdy pewnego dnia odmawia włączenia się na rozrusznik. Wiele motywuje ich brak uwagi na baterię samochodową ponieważ bateria nie jest serwowana i powinna "wypracować" pieniądze zainwestowane w zakup. Teoria wyboru baterii Teoria wyboru baterii
Teoria wyboru baterii
Niezależnie od tego, kto jest producentem baterii, wszyscy mają taką samą zasadę działania i podobne urządzenie wewnętrzne. Różnicą w brandonach z akumulatora budżetu jest zastosowanie najnowszych technologii, materiałów i najnowocześniejszego sprzętu. Oczywiście, w pierwszej kolejności dla każdej znanej firmy-jakości produkcji produktu, która stanowi integralną część jego wizerunku
Krótki czas ładowania akumulatora
Nowoczesna bateria samochodowa ma walizkę z tworzywa sztucznego składającą się z sześciu ogniw (puszek) w każdym z których umieszczono płytkę ołowiu lub stopu ołowiu-wapnia. Płyty w bankach są tak, że płyty dodatnie są ujemne. Aby zapobiec kontaktowi pomiędzy płytami, są one pakowane w specjalne koperty, tak zwane separatory.
Każdy bank jest zalany elektrolitami do pewnego poziomu. Elektrolit jest mieszaniną kwasu siarkowego z wodą zdyscyplinowaną. Reakcja chemiczna zacznie płynnie płynnie z generatora lub urządzenia ładowania wewnątrz każdego banku. W tym przypadku energia elektryczna generatora zostanie zmieniona na chemiczną poprzez ładowanie akumulatora.
Akumulator
Wewnątrz baterii reakcja chemiczna jest stale w toku, powodując, że do samodzielnego odprowadzania po pewnym czasie. Wynika to z częściowego rozpuszczenia substancji czynnych w elektrolicie.
Na przykład. Gęstość elektrolitu w akumulatorach ołowiowo-kwasowych jest zredukowana do 1.20 g/cm3 przez 6 miesięcy przechowywania.
Akumulatory talerza ołowiowo-wapniowego w tym zakresie są bardziej niezawodne, ponieważ mają zwiększoną odporność na chemiczną samoobrotność. Gęstość elektrolitu w takich akumulatorach jest zmniejszona do 1.20 g/cm3 w 18 miesięcy. Ta jakość wyraźnie wskazuje na wyższość baterii typu "wapń".
Jednostki miary
Gęstość elektrolitu mierzy się w g/cm3 i dla w pełni naładowanego akumulatora, musi spełniać 1, 27-1.28 g/cm3 (dla większości obszarów).
Ogólne
Każdy samochód z fabryki jest wyposażony w akumulator akumulatelowy przeznaczony do całkowitej pojemności wszystkich konsumentów w schemacie jego wyposażenia elektrycznego. Dlatego też zaleca się je w instrukcji obsługi dla akumulatora samochodowego i powinno służyć jako punkt wyjścia dla właściciela przy zakupie nowego akumulatora.
Gdy zakupiony akumulator nie jest zgodny z projektem wyposażenia elektrycznego, jeśli jest to firma Bosch, VARTA, BAREN lub podobne marki, nie będzie w stanie w pełni spełnić wszystkich wymagań.
Faktem jest, że różne ilości energii są potrzebne, aby uruchomić silnik z tymi samymi litosami, ale dla różnych marek samochodów. Zależy to od konstrukcji silników, gdzie może być różna kompresja, dwa lub jeden podział, różne sprzęty zawiasowe, co w ogóle określa ilość prądu potrzebną do uruchomienia określonego silnika. Jeżeli czynniki te nie są brane pod uwagę przy zakupie baterii, to będą nieuniknione problemy z startami, które będą szczególnie dotlenione w niskich temperaturach.
Typy baterii
Nowoczesne akumulatory dzielą się na:
- Serwisowalne
- Malopsłużył
- Nie obsłużone
Bezobsługowa, jak sama nazwa wskazuje, nie wymaga żadnej ingerencji w ciągu całego życia pojazdu, pod warunkiem, że wyposażenie elektryczne pojazdu jest w pełni funkcjonalne.
Ustawienia baterii:
- Wymiary całkowite
- Polaryzacja terminali (np. "+" po prawej lub lewej stronie) i ich struktura
- Pojemność nominalna w amperach: 45, 50, 55 AH, itp.
- Prąd rozruchowy
Pojemność znamionowa odpowiada mocy wyjściowej generatora tak, aby zachować równowagę naładowania akumulatora (bez tolerancji opłaty lub naładowania), dlatego ważne jest, aby nabyć akumulator rekomendowany przez producenta baterii. Należy wziąć pod uwagę dodatkowy sprzęt.
Akumulator jest zasadniczym parametrem, który pokazuje jego zdolność do maksymalnie 30 s w temperaturze 18 ° C. Tak rozrusznik hamulca zużywa około 350-400A, co jest dużym obciążeniem na akumulatorze, a bateria może szybko rozładować.
Ładowarki do akumulatorów
Każda bateria jest dostarczana wraz z niezbędnymi kodami fabrykami, które mają być zorientowane, kiedy jest ona kupowana. Oznaczenie obejmuje, jako przykład:
- 12V, 24V-napięcie znamionowe w wolcie
- 55 Ah to moc znamionowa w amperach.
- -650 AEN; 420 A DIN; 650 A (EN)-Wodowanie, 18 stopni
- Data wytworzenia
Kontrola baterii przy zakupie
Wygląd zewnętrzny nie powinien powodować żadnych podejrzeń, a oględziny nie powinny obejmować śladów ciosów lub pęknięć. Mierzy się gęstość elektrolitu, która nie może różnić się od wartości nominalnej 0,02 g/cm3. Będzie to 80 proc. gęstości w pełni naładowanego akumulatora.
Wtyczka ładowania jest używana do sprawdzania charakterystyk mocy obliczeniowej. W przypadku zastosowania obciążenia, napięcie akumulatora nie może spaść poniżej 11V przez 10 sekund.
Baterię można zakupić, jeśli spełnia wszystkie określone wymagania.
Nie warto zapominać, że bateria dla każdego producenta jest, przede wszystkim, produktem i musi być sprzedawana za wszelką cenę. Jeśli jednak koszt nowoczesnych akumulatorów jest na tyle wysoki, to wybór powinien być zawsze informowany.
Akumulatory ze światowych producentów są na ogół droższe, ale to zawsze jest uzasadnione, ponieważ oprócz wizerunku, jest to również niewątpliwa jakość i niezawodność.