Czasem po długim parkingu słychać tylko przekaźniki lub rozrusznik jest aktywowany, ale nie jest fajny. Wszystkie te objawy wskazują, że akumulator jest całkowicie lub częściowo wyładowany podczas parkowania.
Niezamontowane reflektory lub lampy pozycyjne są często przyczyną
Nie da się tego wytłumaczyć-bateria serwisowalna jest odprowadzana przez długi czas, kilka miesięcy-doszło do wycieku lub dochodzi do awarii w systemie ładowania akumulatorów, a kierowca, umieszczając samochód na parkingu, nie wiedział, że akumulator nie jest wystarczająco naładowany.
Najczęstszych przyczyn bieżącego wycieku
Diagnozowanie przyczyny przedwczesnej detekcji, to jest konieczne (i to jest ogólna zasada diagnozowania wszelkich awarii w samochodzie), aby chwastować przyczyny, które nie wskazują na usterkę. A raczej, że to nieuwagę na samochód. Na przykład, akumulator może być stary i wydechowy, końcówki są pokryte okaliną, lub przewody mogą być w złym stanie, itp., często powodem udzielenia absolutorium są niepołączone reflektory lub lampy pozycyjne. Jeśli uważasz, że jeden z powyższych lub podobnych czynników jest przyczyną wypisu, to widać, że transakcja się nie powiodła i że miejsce wycieku ma się rozpocząć.
Limity zużycia prądu akumulatora
Samochód posiada szereg "autoryzowanych" stałych odbiorców energii elektrycznej. Może to być godziny, pamięć urządzenia elektronicznego sterowania silnikiem, alarm, i tak dalej. Wszystkie z nich są na stałe zablokowane, ponieważ pamięć o ECU, na przykład, nie jest zalecana, w przeciwnym razie blok zostanie przeniesiony, aby ponownie nauczyć się bieżących ustawień, a alarm w ogóle działa tylko w momentach, kiedy silnik jest wyłączony i samochód stoi na miejscu.
Wynika z tego, że obecna konsumpcja prądu jest normalna i musi mieć stałą wartość, którą można obliczyć poprzez dodanie zużycia wszystkich konsumentów. Na przykład, alarm może zużywać około 20 mA, pamięć hours-1 mA, magneto-3 mA, itd. Całkowita konsumpcja musi się wahać od 50 do 80 mA. Jest to niewielka konsumpcja (na przykład nawet jedna lampa oświetleniowa zużywa 500 mA), a nawet nie jest możliwe zmniejszenie prądu przy takich wyciekach w zimie.
Jeżeli jednak wyniki pomiarów wskazują, że średnie stałe zużycie jest znacząco przekroczone, to w sieci pokładowej występuje przeciek i należy je poprawić.
Jak określić, czy obecny przeciek jest obecny
Głównymi powodami intensywnego rozładowania są dwie-obecność "nieuprawnionego" konsumenta, lub zwarcie w obwodzie bocznym. Wyciek prądu wchłoniętego przez konsumenta może zostać wykryty przez urządzenie gospodarstwa domowego o nazwie "multimetr".
Aby znaleźć usterkę, multimetr jest wymagany do umieszczenia w trybie amperowym, bez zapominania, że prąd w sieci pokładowej jest stały, a do tego, aby umieścić zakres pomiarowy do 10 Amps.
Przed rozpoczęciem pomiarów amperomierz musi być odpowiednio podłączony do sieci pokładowej, a konsumenci prądu muszą być wyłączonymi, o ile to możliwe.
Nieautoryzowane zużycie prądu jest często spowodowane przez jakiś dodatkowy sprzęt
Amperomierz jest najczęściej związany z przerwą w łańcuchu. W celu stworzenia szczeliny należy wyjąć baterię z górnej części baterii, a następnie zamknąć obwód łącząc jeden przewód amperomierza do samego terminala, a drugi z usuniętym drutem. W żadnym wypadku multimetr nie może być podłączony do amperomierza, akumulatora komórki plus lub minus, ponieważ to działanie spowoduje zwarcie, a bezpieka spala się.
Jeśli wykonałeś wszystko poprawnie, wyświetlacz multimetru będzie oświetlał liczbę odpowiadającą mocy prądu zużytego przez stałe złączone urządzenia elektryczne. Jeśli moc jest wyższa niż normalnie, to jest przeciek.
Szukaj bieżącego wycieku
Powodem nieautoryzowanego spożywania prądu jest często każde urządzenie z liczby dodatkowych urządzeń (województwo lub nieosobowe), które co roku staje się coraz bardziej we współczesnych samochodach.
Zaczynając szukać przecieku, przede wszystkim należy zwrócić uwagę na urządzenia zainstalowane w samochodach, na przykład na alarm lub dodatkowy wentylator chłodzący. Transakcja pojazdu jest dobrze zabezpieczona, a zwarcie możliwe jest tylko po znacznym uszkodzeniu metalu (zniszczenie osłony ochronnej spowodowanej przez wypadek np. Z drugiej strony konieczne jest umieszczenie w pierwszym miejscu nieużytkowanego urządzenia, które wydaje się być odpowiednie do powierzchownej kontroli, w rzeczywistości to nie jest. Jest to najczęstsze występowanie tego okablowania-najczęstsze przyczyny prądu upływu.
Na przykład, okablowanie może być zbyt blisko bloku silnika i zacząć stopić się pod wpływem ciepła z silnika lub po prostu wcierać krawędź metalowego ramienia. Oba prowadzą do izolacji i zwarć.
Tak więc, algorytm znajdowania przecieku, na radą elektrycznie-mistrzów, powinien być w ten sposób. Mierząc moc amperomierza i sprawdzając, czy występuje przeciek, konieczne jest przejście do kontroli wzrokowej, począwszy od nieoszustnych zainstalowanych urządzeń oraz ich części narażonych na działanie mechaniczne. Na przykład, w przypadku alarmu, może to być "przyczepy"-specjalne długie przyciski, łańcuch łamania i zamykający podczas otwierania i zamykania drzwi.
Po upewnienie się, że nie ma widocznych oznak deformacji, burnout i korozji na drutach, warto zastosować bardziej wyrafinowane techniki diagnostyczne zawężające poszukiwania. Na przykład, elektrycy często wyciągają bezpieki z każdego obwodu z kolei, uważnie obserwując kontakt z rozmytym kontaktem lub nie. Jeśli jest iskra, a w obwodzie nie ma napięcia (instrumenty, które go odżywiają, w tej chwili są wyłączone), to możliwe jest, że wyciek prądu tam jest.
Po zidentyfikowaniu podejrzanej części transakcji konieczne jest przeszukanie okablowania, "wywołanie" łącznika, jeden po drugim dla drugiego. Odbywa się to za pomocą tego samego multimetru, ale w trybie omm, jak w tym przypadku trzeba obserwować opór linii zainteresowań. Opór, jak również prąd rozładowania normalnego akumulatora, powinien być większy od zera, a wartość specyficzna zależy od przekroju wycenianego drutu.
Więc znalezienie przecieku jest całkiem wykonalne, jeśli nauczysz się jak używać multimetru i opanować metodę wyjątku, zwracając uwagę na różne dziwności przewodów, ślad rdzy w pobliżu okablowania itp.