Wielu motocyklistów usłyszał słowo "sprzęgło", ale nie każdy wie, co to znaczy. Skąd mamy wiedzieć, że sprzęgło to boks? Jaki jest powód dla sprzęgła i jak pozbyć się tego zjawiska? Znaki, że sprzęgło jest buxing Znaki, że sprzęgło jest buxing
Znaki, że sprzęgło jest buxing
Pierwszymi znakami, które mogą być użyte do określenia trakcji sprzęgła są namacalny zapach gari i powolne ustawienie prędkości (szczególnie zauważalne na powstaniu). Aby sprawdzić, czy nie ślizga się sprzęgła, trzeba podnieść hamulec ręczny, gdy silnik pracuje i włączy bieg. Po tym, musimy powoli wypuścili sprzęgło. Jeśli silnik jest wstrzymany, to znaczy, że sprzęgło jest w porządku i nie ma trakcji. Jeżeli silnik nadal działa po zwolnieniu pedału sprzęgła, sprzęgło jest wstrzymane.
Trakcja sprzęgła jest za mało sprzęgła lub bezterminowo wycofuje się sprężyny.
Powodów, dla których sprzęgło jest Butch może być różne, wśród nich: Wysokie zużycie okładzin ciernych, zbyt mały pedał sprzęgła, olej złowiony na okładziny cierne, awarię lub utrata elastyczności sprężyn prasowych. Mokry sprzęgło, co mam zrobić? Wysoki stan zużycia okładziny cierne, sprzęgło sprzęgła zbyt małe, Olejka linerów ciernych, awaria lub utrata sprężystość sprężyn prasowych. Mokry sprzęgło, co mam zrobić?
- Wysoki stan zużycia okładzin ciernych,
- Sprzęgło sprzęgło zbyt małe,
- Olej z linerów ciernych,
- awarię lub utrata elastyczności sprężyn prasowych.
Mokry sprzęgło, co mam zrobić?
Sprawdzenie powodów, dla których sprzęgło może być zaręczne, ma się rozpocząć od najprostszych: sprawdzić sprzęgło pedału sprzęgła i w razie potrzeby ją dostosować.
Jeżeli przyczyna sprzęgła jest sprzęgła w wypełniaczu okładzin ciernych, można je myć z kerosenu, a następnie suszyć i mokre z piaskownicy.
Jeśli nosisz okładziny cierne, należy je wymienić na płytę gościa.
Czasami trakcja sprzęgła jest spowodowana gumowym wystrojem sprzęgła uruchamiającego sprzęgła wykonanego w operacji. W tym przypadku konieczne jest usunięcie cylindrów i cylindrów roboczych, demontaż i wycieranie całego systemu z alkoholem, zastąpienie gumowych części, które złamały się, a następnie oczyszczenie otworów kompensacyjnych i zebranie wszystkiego w odwrotnej kolejności. Gdy ta procedura jest mierzona, należy napełnić płyn hamulcowy i pompować hamulce.
Jeśli sprzęgło jest złamane, ponieważ sprężyny ciśnieniowe utraciły sprężystość (zwykle są to samochody 10-letnie), to przynajmniej same sprężyny będą musiały zostać zastąpione, a maksimum to mechanizm sprzęgła.