De nombreux automobilistes ont entendu le mot "embrayage", mais tout le monde ne sait pas ce que cela signifie. Comment savons-nous que l'embrayage est la boxe? Quelle est la raison de l'embrayage et comment se débarrasser de ce phénomène? Signes que l'embrayage est en cours Signes que l'embrayage est en cours
Signes que l'embrayage est en cours
Les premiers signes qui peuvent être utilisés pour déterminer la traction de l'embrayage sont l'odeur palpable du gari et la vitesse lente (particulièrement notable sur la montée). Pour vérifier si vous ne glissez pas l'embrayage, vous devez soulever le frein à main lorsque le moteur est en marche et allumez le train. Après cela, nous devons relâcher lentement l'embrayage. Si le moteur est bloqué, cela signifie que la portée est bonne et qu'il n'y a pas de traction. Si le moteur continue à fonctionner après la sortie de la pédale d'embrayage, l'embrayage est bloqué.
La traction de l'embrayage n'est pas assez d'embrayage ou de retrait inopportun des ressorts.
Les raisons pour lesquelles l'embrayage est Butch peuvent être différentes, entre autres: usure élevée des doublures de friction, trop peu de pédale d'embrayage, huile prise sur des doublures de friction, rupture ou perte d'élasticité des ressorts de presse. Wet embrayage, qu'est-ce que je fais? L'embrayage de l'embrayage est trop petit, l'huile des doublures de friction, l'échec ou la perte d'élasticité des ressorts de presse. Wet embrayage, qu'est-ce que je fais?
- Condition d'usure élevée des garnitures de friction,
- L'embrayage de l'embrayage est trop petit,
- Huile des membranes de friction,
- Défaillance ou perte d'élasticité des ressorts de presse.
Wet embrayage, qu'est-ce que je fais?
Une vérification des raisons pour lesquelles l'embrayage peut être engagé est de commencer par le plus simple: vérifier l'embrayage de la pédale d'embrayage et, si nécessaire, l'ajuster.
Si la raison de l'embrayage est d'embrayage dans les garnitures des garnitures de friction, elles peuvent être lavées avec du kérosène, puis séchées et mouillées avec du papier de verre.
Si vous portez les doublures de friction, elles doivent être remplacées par le disque invité.
Parfois, la traction de l'embrayage est causée par le décal en caoutchouc de l'embrayage actionnant l'embrayage engagé dans l'opération. Dans ce cas, il est nécessaire de retirer le maître et les cylindres de travail, de démonter et d'essuyer l'ensemble du système avec de l'alcool, de remplacer les pièces en caoutchouc qui ont cassé, puis de nettoyer les trous de compensation et de tout rassembler dans l'ordre inverse. Lorsque cette procédure est mesurée, remplir le liquide de frein et pomper les freins.
Si l'embrayage est brisé parce que les ressorts de pression ont perdu leur élasticité (habituellement ces voitures sont vieilles de 10 ans), au moins les ressorts eux-mêmes devront être remplacés, et le maximum est le mécanisme d'embrayage.