Mazda 3 (I) wymaga: Skonfiguruj samochód na poziomej powierzchni, podnieś samochód na walet i zrzuć olej z koła. Następnie oddzielić przednie koła i rampy łączące z głównego biegu. Spray rozpylał i mleko potrzebną ilość oleju w punkcie kontrolnym. Ustawić samochód na poziomej powierzchni, podnieść go do waleta, i umieścić go na kowadle. Następnie spuszczać olej z punktu kontrolnego. Odmontować przednie koła i spray.Następnie należy oddzielić wał napędowny i wał sprzęgający z punktu kontrolnego w głównej jednostce transmisjalnej. Należy usunąć podeszwy ze śrubokrętem. Przygotować nowy lutownik z pomocą specjalnego urządzenia i młotkiem do momentu, gdy urządzenie specjalne zostanie wzięte do urządzenia głównego. Okładka robocza każdego salamera z olejem do punktu kontrolnego. Zainstalować wał napędowe i wał sprzęgający do punktu kontrolnego w głównej transmisji unit.Next, ustawić koła i rozpylacze i zakończyć niezbędną ilość oleju w punkcie kontrolnym.
- Założyć samochód na poziomej powierzchni, podnosić go do walca, i umieścić na kowadle.
- Następnie odpływ oleju z punktu kontrolnego.
- Odmontować przednie koła i spryskiwać.
- Następnie należy oddzielić wałek napędowe i wał sprzęgający od punktu kontrolnego w głównej jednostce transmisjalnej.
- Wyjmij podeszwy ze śrubokrętką.
- Przedruk nowego lutownika z pomocą specjalnego urządzenia i młotka do momentu, gdy urządzenie specjalne zostanie wzięte do biegu mistrzowskiego.
- Przykryć krawędzią roboczą każdego salamera z olejem do punktu kontrolnego.
- Zainstaluj wał napędowe i wał sprzęgający do punktu kontrolnego w głównej jednostce transmisjalnej.
- Następnie należy skonfigurować koła i rozpylacze oraz wykończać niezbędną ilość oleju w punkcie kontrolnym.