Mazda 3 (I) requiere: Configurar un coche en una superficie horizontal, levantar el coche sobre el gato y soltar el aceite de la rueda. A continuación, separe las ruedas delanteras y las rampas de conexión del engranaje principal. Spray spray y leche la cantidad necesaria de aceite en el punto de control. Montar un coche en una superficie horizontal, elevarlo al gato, y ponerlo en el yunque. A continuación, drenar el aceite del punto de control. Desmontar las ruedas delanteras y rociar.A continuación, separe el eje de transmisión y el eje de acoplamiento del punto de control en la unidad de transmisión principal. Retire las suelas con un destornillador. Preset una nueva soldadura con la ayuda de un dispositivo especial y un martillo hasta que el dispositivo especial se tome en el engranaje maestro. Cubra el borde de trabajo de cada salámero con aceite para el punto de control. Instale el eje de transmisión y el eje de acoplamiento en el punto de control en la transmisión principal. A continuación, configure las ruedas y los aerosoles y finalice la cantidad necesaria de aceite en el punto de control.
- Montar un coche en una superficie horizontal, elevarlo al gato, y ponerlo en el yunque.
- A continuación, drene el aceite del punto de control.
- Desmontar las ruedas delanteras y pulverizar.
- A continuación, separe el eje de transmisión y el eje de acoplamiento del punto de control en la unidad de transmisión principal.
- Retire las suelas con un destornillador.
- Preestablecido un nuevo soldador con la ayuda de un dispositivo especial y un martillo hasta que el dispositivo especial se toma en el engranaje maestro.
- Cubrir el borde de trabajo de cada salámero con aceite para el puesto de control.
- Instale el eje de transmisión y el eje de acoplamiento en el punto de control de la unidad de transmisión principal.
- A continuación, configurar las ruedas y los aerosoles y terminar la cantidad necesaria de aceite en el punto de control.