Wielu właścicieli KIA Sorento II z "karabinem maszynowym" przy poruszaniu się w korkach słychać głośne kliknięcia w obszarze dźwigni zmiany biegów. W ten sposób działają solenoidy w lockout. Łaskoci zaczynają być wyraźnie słyszane, gdy luka jest ponad 10 do 15 tysięcy kilometrów. Nie wszyscy dealerzy rozpoznają tego typu zachowania na części sprawy gwarancyjnej. Jeżeli wada zostanie zaakceptowana, ACPR zastępuje się wadą. Z reguły funkcja ta nie powoduje niepowodzeń.
