Układ hamulcowy

Drzewo jest podnoszone, gdy prowadnice kolejowe są zużyte. Problem można rozwiązać na dwa sposoby: wymiana prowadnic podporów-zadanie to jest ułatwione dzięki zastosowaniu pasów bezpieczeństwa; poręczne szyny podportu, a także okoliczne części smaru grafitowego

W pojazdach bez ABS, płyn hamulcowy i wtrysk płynu hamulcowego mogą powodować problem z dostawą cieczy do konturu kół tylnych. Wskazuje to awaryjny zawór bezpieczeństwa zlokalizowany w dozowniku sił hamowania

Zmiana tylnych klocków hamulcowych na Santa Fe wymaga: (1) zwijania i usuwania 2-) Wędzonych silikonowych śrub z support.3)

Konieczne jest podniesienie dźwigni na plecach i usunięcie jednego z tylnych kół przed rozpoczęciem regulacji.

Aby wymienić hamulec postojowy, pierwszym krokiem jest usunięcie skóry hamulca postojowego. Następnie należy odkręcić śrubę regulacji hamulca postojowego i poluzować śruby mocujące z lewej i prawej strony

Pierwszą rzeczą do zrobienia jest obniżenie ręcznego hamulca i zamonowanie pojazdu do transferu (ICPPC) lub do trybu P (PPC). Następnie otwórz pokrywę ramienia. Wewnątrz, bliżej kierowcy, jest wysublimowana pokrywka. Pokrywa musi zostać usunięta

Normalny przebieg hamulca ręcznego na Chevrolet Avo 2 to 5-7 kliknięć. Jeżeli hamulec ręczny Chevrolet Aveo II ma więcej kliknięć, musi być wyciągnięty

To przewód hamulcowy, który przechodzę z czasem. Musisz odciągnąć tył tylnego koła i wycisnąć je trochę. Możesz także dowiedzieć się, jak sam to naprawić. Jest prawie wszystkie Aveo T 300, zwłaszcza po prawej.

Wielu właścicieli firmy Solaris narzeka na kreowanie lub skrobanie z tyłu. Dźwięk jest szczególnie widoczny, gdy cofanie kół skręca w tył. Najbardziej prawdopodobną przyczyną brzmienia jest "quicus" klocków hamulcowych

W przypadku gładkiej maszyny hamulcowej maszyna zachowuje się jak zwykle, ale z odrobiną bardziej tłoczących się na pedale, jest mocne zarysowania. Tak więc, Aveo 2 aktywuje ABS. Wszyscy właściciele zauważają, że Aveo 2 skropione jest specyficzne dla ABS, które wymaga użycia