Pompowanie hamulców to procedura, która powinna być przeprowadzana okresowo dla każdego samochodu. Konieczne jest pompowanie hamulców (tj. w celu usunięcia powietrza z układu) w następujących przypadkach: jeżeli naprawa elementów układu hamulcowego (np. wymiana GTZ, dostrojenie hamulców itp.) została wykonana, jeżeli szczelność układu hamulcowego została naruszona (jakiekolwiek rury lub przewody zostały uszkodzone), jeżeli płyn hamulcowy został zastąpiony, gdy hamulce są niezwykle powolne (na przykład pedał hamulca lub hamulce pojazdu stały się mniej skuteczne). jeżeli elementy układu hamulcowego zostały naprawione (np. wymiana GTZ, dostrojenie hamulców itp.), jeżeli układ hamulcowy został naruszony (jakiekolwiek rury lub węże zostały uszkodzone), jeżeli płyn hamulcowy został zastąpiony, jeżeli hamulce samochodu stały się nietypowe (na przykład, obrotowy pedał hamulca lub hamulce pojazdu stały się mniej skuteczne).
- jeżeli podzespoły układu hamulcowego zostały naprawione (np. wymiana GTZ, dostrojenie hamulców itp.),
- jeżeli układ hamulcowy został naruszony (jakiekolwiek rury lub węże zostały uszkodzone),
- jeżeli płyn hamulcowy został zastąpiony,
- jeżeli hamulce samochodu stały się nietypowe (na przykład, obrotowy pedał hamulca lub hamulce pojazdu stały się mniej skuteczne).
Pompowanie układu hamulcowego nie jest bardzo skomplikowaną procedurą, dlatego nie musi być adresowana w ramach serwisu. Można pompować hamulce z rękami. Wygodniej jest to zrobić z asystentką, ale ta procedura może być wykonana w całości samodzielnie. Procedura oczyszczania mechanizmów hamulcowych
- Sprawdzić poziom płynu hamulcowego w pasku rozszerzeń, jeśli nie jest on wystarczający do osiągnięcia poziomu MAX.
- Znajdź i wyjmij pusty wypełniacz, który będzie nosić węża do noszenia hamulców. Wolne końcówki węża muszą być zmniejszone do pojemności.
- Po umieszczonym wężu na maszynie, asystent musi wypchnąć hamulec 3-4 razy, a następnie pozostawić pedał w stanie prasowym.
- Lekko odkręć połączenie i poczekaj, aż płyn hamulcowy wypłynie. Gdy tylko system zacznie się powietrzem, można określić, że pęcherzyki w płynie hamulcowym.
- Wypisuj to.
- Aby ustawić procedurę dla pozostałych kół w określonej kolejności.
- Po zakończeniu wszystkich kół należy ponownie sprawdzić poziom płynu hamulcowego i osiągnąć poziom MAX.
Aby wypompować hamulce na własną, bez asystenta.
- Zgłos się do maksymalnego płynu hamulcowego.
- Naciskaj pedał hamulca aż do końca hamulca, a następnie wciśnij hamulec lub barek, aby go zablokować.
- Po tym zabiegu pompowanie nie różni się od Pumping z asystentem. Należy zauważyć, że pedał hamulca jest wciśnięty 3-4 razy, a następnie zamocowany przed toczniem każdego koła.
Istnieje inny sposób, aby pompować same hamulce (bez asystenta)-trzeba będzie strzykawkę i nasadkę płynu hamulcowego identycznego do Twojego. Wyjąć płyn hamulcowy do strzykawki, a następnie hermetycznie zablokować go w pokrywie (najlepsze użycie uszczelniacza).Aby odkręcić pompę, wramować ją, aby zebrać powstający płyn hamulcowy. Następnie należy klikać tłok strzykawki i wstrzyknąć go do układu hamulcowego. Płyn hamulcowy z pęcherzykami powietrza wychodzą przez tynk. Wyjmij płyn hamulcowy do strzykawki, a następnie hermetycznie zamykaj ją w pokrywie (najlepsze użycie uszczelniacza). Spun pompa musi być wyposażona w zdolność do gromadzenia powiązanego płynu hamulcowego. Następnie należy kliknąć tłok strzykawki i wstrzyknąć płyn z niego do układu hamulcowego. Płyn hamulcowy z pęcherzykami powietrza wychodzą przez tynk.
- Wyjąć płyn hamulcowy do strzykawki, a następnie hermetycznie zablokować go w pokrywie (najlepsze użycie uszczelniacza).
- Wypluwać pompę należy wyposażyc w pojemnośc do gromadzenia związający się płyn hamulcowy.
- Następnie należy klikać tłok strzykawki i wstrzyknąć płyn z niego do układu hamulcowego. Płyn hamulcowy z pęcherzykami powietrza wychodzą przez tynk.