ضخ المكابح هو إجراء يجب أن يتم بشكل دوري لأي سيارة. ومن الضروري أن يضخ الفرامل (أي إزالة الهواء من النظام) في الحالات التالية : إذا تم إصلاح مكونات نظام الكبح (مثل استبدال المكابح ، وما إلى ذلك) ، إذا تم المساس بضيق نظام الفرامل (أي أنابيب أو أنابيب تعرضت للتلف) إذا تم استبدال زيت الفرامل عندما تكون الفرامل بطيئة على نحو غير عادي (على سبيل المثال ، أصبحت دواسة الفرامل أو مكابح السيارة أقل فعالية). إذا تم إصلاح مكونات نظام الكبح (مثل استبدال المنطقة GTZ ، وضبط الفرامل ، وما إلى ذلك) ، إذا تم اختراق نظام المكابح (أي أنابيب أو خراطيم قد تضررت) ، إذا تم استبدال زيت الفرامل ، إذا كانت الفرامل من السيارة قد أصبحت غير عادية (على سبيل المثال ، دواسة الفرامل العاملة أو مكابح المركبة أصبحت أقل فعالية).
- إذا كان قد تم إصلاح مكونات نظام الكبح (على سبيل المثال ، استبدال GTZ ، وضبط المكابح ، وما إلى ذلك) ،
- إذا تم اختراق نظام المكابح (أي أنابيب أو خراطيم قد تضررت) ،
- إذا تم استبدال زيت الفرامل
- إذا كانت مكابح السيارة قد أصبحت غير عادية (على سبيل المثال ، دواسة الفرامل العاملة أو فرامل السيارة أصبحت أقل فعالية).
إن ضخ نظام الفرامل ليس إجراء معقدا للغاية ، لذا فإنه لا يحتاج إلى أن يتم التعامل معه في الخدمة. يمكنك ضخ المكابح بيديك ومن الأكثر ملاءمة للقيام بذلك مع مساعد ، ولكن هذا الإجراء يمكن القيام به بشكل كامل من تلقاء نفسه. إجراءات umping of Brake آليات
- تحقق من مستوى سائل المكابح في خط التوسع اذا لم يكن كافيا للوصول الى مستوى MAX.
- قم بايجاد وازالة وحدة تحديد خالية والتي ستقوم بارتداء خرطوم للمكابح. ويجب تخفيض النهاية الحرة لخرطوم الأوز إلى طاقة.
- وبعد وضع خرطومه فوق الآلة ، يحتاج المساعد إلى الضغط على الفرامل 3-4 مرات ثم ترك الدواسة في الولاية التي تم الضغط عليها.
- قم بفك الوصلة برفق وانتظر حتى يتم تدفق سوائل الفرامل. بمجرد أن يبدأ النظام في الهواء يمكنك تحديد تلك الفقاعة في زيت الفرامل
- قم بتهشفيها.
- لتحديد الإجراء الخاص ببقية العجلات بترتيب محدد مسبقا.
- عندما يتم الانتهاء من كل العجلات ، تحقق من مستوى مائع الفرامل مرة أخرى وتصل الى مستوى MAX.
لضخ المكابح لوحدك بدون مساعد
- تقرير إلى الحد الأقصى لسوائل الفرامل
- اضغط على دواسة الفرامل حتى نهاية المكابح ثم اضغط على المكابح أو الشريط لاقفالها.
- وبعد ذلك ، لا يختلف إجراء الضخ عن المضخات مع المساعد. لاحظ أن دواسة الفرامل يتم الضغط عليها من 3 إلى 4 مرات ثم يتم تثبيتها قبل بدء تشغيل كل عجلة.
هناك طريقة أخرى لضخ المكابح نفسها (بدون مساعد) ، وسوف تحتاج إلى حقنة وغطاء من سوائل الفرامل المطابقة لزيتك. قم بازالة سوائل الفرامل في الحقنة ، ثم قم باقفالها بشكل عمودي في الغطاء (أفضل استخدام للملة).لف المضخة ، قم بتأطيرها لجمع سوائل الفرامل الناتجة. ثم قم بالضغط على الفستق من الحقنة وحقنه في نظام الفرامل. السائل الفرامل مع فقاعات الهواء الخروج من خلال الجص. قم بازالة سوائل الفرامل في الحقنة ، ثم قم بقفلها بشكل عمودي في الغطاء (أفضل استخدام للسوائل). وسيتم تركيب مضخة بقدرة لجمع سائل المكابح المرتبط بها. ثم اضغط على مكبس الحقنة وحقن السائل منه في نظام الفرامل. السائل الفرامل مع فقاعات الهواء الخروج من خلال الجص.
- قم بازالة سوائل الفرامل في الحقنة ، ثم قم باقفالها بشكل عمودي في الغطاء (أفضل استخدام للملة).
- وسيتم تثبيت المضخة المزودة بقدرة لجمع سوائل الفرامل المرتبطة بها.
- ثم قم بالضغط على الفستق من الحقنة وحقن السائل منه في نظام الفرامل. السائل الفرامل مع فقاعات الهواء الخروج من خلال الجص.
