Właściciele Sollyaris z zawieszeniem pierwszej generacji skarżą się na nadmierną jazdę samochodem. Uaktualnione zawieszenie, wręcz przeciwnie, jest bardzo sztywne. Aby zrównoważyć pracę zawieszenia bez poważnych kosztów, wiele z nich instaluje wycięcie (NDRs) w sprężynach (belkach). Ich sprawność nie została udowodniona, ale doświadczenie w pracy pokazuje, że zawieszenie staje się bardziej komfortowe: redukcja przepompowni, "kleszcze" w intensywnym układzie hamulcowym, zawieszenie zawieszenia jest rzadsze. Wskazane jest zainstalowanie NDRs na wszystkich 4 sprężynach. Po wybraniu prowstoików pamiętaj, że cewki moczowe NDRs są bardzo różne od prostych właściwości gumowych. Gumowe NDRs sprawiają, że samochód jest szorstki.
