Uważa się, że pierwsi deweloperzy na pokładach urządzeń komputerowych stały się IBM-zainstalowali swoje produkty na samochodach BMW. Jednak komputer pokładowy stał się teraz integralną częścią nowoczesnych samochodów. Na wielu modelach pojazdów jest to część podstawowego wyposażenia, choć podnosi koszty maszyny jako całości. Dlaczego więc kierowca ma tę kosztowną zabawkę? Mianowanie Mianowanie
Mianowanie
Komputery pokładowe dzielą się na uniwersalne, które są wykorzystywane do rozrywki, nawigacji i dostępu do Internetu. Inne są również określane jako wysoce wyspecjalizowane-na przykład komputery diagnostyczne lub trasowe na pokładzie. Jednak wszystkie one są określane jako "na pokładzie".
Ponadto komputer pokładowy może monitorować wydajność silnika: temperatura płynu chłodzącego, ciśnienie oleju, przepływ powietrza itp.
System rozpoznawania tekstu na komputerze pokładowym może odczytywać głośne wiadomości SMS. Jeśli komunikat zawiera poezję, system je obsłuży
Oprócz wszystkich powyższych, komputer pokładowy może zawiadomić kierowcę o problemach i błędach w działaniu różnych systemów: przegrzania silnika lub napięcia w sieci elektroenergetycznej. Należy również zwrócić uwagę na przekroczenie dopuszczalnej granicy prędkości oraz na przywołanie niezapiętych pasów bezpieczeństwa. Również niektóre komputery pokładowe pełnią funkcję biurowca biurka.
Nowoczesne komputery pokładowe mają integrację z telefonami komórkami-tak więc właściciel samochodu może na przykład wyświetlać temperaturę w przedziale pasażerskim lub śledzić lokalizację samochodu bezpośrednio z urządzenia mobilnego.
Urządzenie i zasada działania
Komputer pokładowy jest podłączony do łańcucha czujników, odczytuje informacje, następnie przetwarza go jak również regularnie zaznajomiony z komputerem za pomocą specjalnego programu zainstalowanego. Na przykład, jeśli komputer otrzymał informacje na temat zużycia benzyny, program może sugerować przebieg dla pozostałego paliwa.
VAG, Mercedes-Benz i wiele innych firm może programować "zachowania" dziesiątki różnych opcji, takich jak centralny zamek
Istnieją również komputery pokładowe, które składają się z kilku bloków obliczeniowych poza ich kontrolą, z których każdy ma własny zestaw czujników. Jednak częściej niż nie, jest jeden system cyfrowy, który łączy wszystkie funkcje: diagnostykę, nawigację, zarządzanie oraz informacje i rozrywkę.
Wyświetla wszystkie informacje na temat wyświetlacza komputera pokładowego, które mogą być różnego typu: numeryczne, trzy-lub czterobitowe, monochromatyczne, czy kolorowe. Aby wyświetlić parametry 10-15, zazwyczaj jest to dwucalowy wyświetlacz monochromatyczny i rozdzielczość 128x64 pikseli. W uniwersalnych (multimedialnych) komputerach, na których działa system operacyjny, zwykle jest wyświetlany kolorowy wyświetlacz ciekłokrystaliczny o wysokiej rozdzielczości i duża przekątna.
Warto odnotować, że teraz programiści komputerów pokładowych pracują w dwóch kierunkach. Firmy z zakresu technologii cyfrowych specjalizują się głównie w komputerach o wysokiej funkcjonalności, takich jak multimedia, nawigacja itp. I producenci samochodów, z kolei, starają się połączyć wszystkie funkcje w jednym centralnym komputerze. Taki bogaty komputer ma swoje zalety i wady. Plus, kosztuje mniej niż kilka mono-funkcjonalnych urządzeń. Z drugiej strony, jeśli komputer pokładowy nie powiedzie się, kierowca zostanie pozbawiony wszystkich programów. W tym wszystkim, najnowszy typ jest nadawany komputerom wielofunkcyjny od producenta. Wszystkie nowoczesne nowości samochodowe już w podstawowym wyposażeniu posiadają pokładowy system komputerowy, który łączy funkcje nawigacyjne, informacyjne i rozrywkowe. Szczególnie ta tendencja jest podatna na hybrydowe i w pełni elektryczne samochody, jako najbardziej skomputeryzowane.
Szczegółowa "mapa" zastosowania energii elektrycznej dla ruchu samochodowego może być widoczna na ekranie pojazdu z hybrydową elektrownią
Jeśli jednak amator kupuje samochód, który nie jest wyposażony w komputer pokładowy, to zalety wysoce wyspecjalizowanych systemów znajdują się w tej sytuacji. W wielu przypadkach jest to spowodowane tym, że komputer wielofunkcyjny wymaga głębokiej integracji, zwłaszcza jeśli ma on funkcję diagnostyczną. I jest to często niemożliwe, ponieważ ryzykuje kosztowne modyfikacje głównych elementów samochodu-na przykład silnik, system elektryczny, przekładnia, itp. Dodatkowo, jeśli pojazd nie posiada skomplikowanego urządzenia pokładowego, można kupić komputery w miarę ich potrzeb.