يعد جهاز استشعار تحديد موضع crankالعمود (BCPR) هام لعملية engine. إنها واحدة من أجهزة الاستشعار القليلة التي من غير المحتمل أن يكون الجهاز محبوسة فيها. وتتمثل الوظيفة الرئيسية لجهاز استشعار موقع برونسارفت في الإرسال إلى وحدة التحكم في المحرك في وضع المكابس في الاسطوانات.
ووفقا للإحصاءات ، فإن جهاز استشعار وضع الكانفويت لا يتم بناؤه في كثير من الأحيان ، ولكن إذا كانت الأدلة غير المباشرة تشير إلى أن مكتب منع الأزمات والإنعاش "قد توفي" ، فإنه ينبغي فحصه. للقيام بذلك ، يجب أن تعرف أين يوجد جهاز استشعار وضع crankمود.
ويمكن أن يختلف موقع إدارة المركبات من مركبة إلى أخرى. القاعدة العامة عند البحث عن جهاز استشعار موقع crankram هو العثور عليه في منطقة المولد للمولد ، ويتم تركيبها على ذراع خاص. الخاصية المميزة للموضع الشرجي هي الخط الطويل مع الموصل الذي يأتي منه.
أمثلة لوضع عمود الفتحة على المركبات المختلفة
وفي حالة مركبات حقن VAZ (على سبيل المثال ، في حالة VAZ 2110 ، 2111 ، 2112 ، وما إلى ذلك) ، يوجد جهاز استشعار لوضع العجلات في حزام من حزام المولد-على غطاء مضخة الزيت.
وعلى سيارة داو Nekny ، فإن موقع مكتب منع الأزمات والخروج منها يعتمد على نوع المحرك. على محرك F16MF ، يتم وضعه مقابل الهدف (قرص) عند الطرف الخلفي لعمود الجمجمة ، وعلى محركات A15MF و G15MF و A15SMS ، وذلك أمام قرص تعريف في عمود crankالعمود.
وللوصول إلى موقع الفوك في رينو لوغان (الموهرون 1.4 و 1.6 لتر) ، من الضروري إزالة خرطوم الهواء من فلتر الهواء. يوجد BPCR في الجزء الأسفل اليمين في منطقة كتلة الأسطوانة. ويمكن التعرف على جهاز الاستشعار بسهولة بفتحتين في لوحة التركيب.
وعلى متن مركبة هينداي سوناتا ، يقع مركز عمود الكانوار تحت غطاء مضيق GRM. وتذهب الرقاقة التي لها اتصال من DEPV مباشرة إلى غلاف غطاء الصمام.
اذا كنت غير قادر على تحديد المكان الذي يوجد به جهاز استشعار crankere في سيارتك ، يجب أن تقوم بالرجوع الى الوثائق الفنية الخاصة بالتعديلات المحددة أو قم بسؤال المتخصصين.
