المولد هو محطة طاقة مصغر للسيارات ، والذي يحول الطاقة من فوهة crankora لمحرك الاحتراق الداخلي إلى تيار كهربائي. السجل التاريخي ل Gen السجل التاريخي ل Gen
السجل التاريخي ل Gen
وكان مخترع مولد السيارات ، في الشكل الذي يجري تركيبه فيه ، وهو مهندس ألماني ، روبرت بوش. في عام 1887 ، طور بجهد منخفض مغناطيسي للمحركات الثابتة ، وبحلول عام 1902 كان الفولت العالي المغنطيسي ، والذي أصبح دالة ل "آلة خفيفة" في عام 1906 ، وهو أول مركبة من التيار المستمر.
عالم الفيزياء الانكليزية لمايكل فاراداي [ [ مايكل فاراداي ] ] لا يزال في منتصف القرن التاسع عشر.
ويوفر مولد السيارات الطاقة لامداد جميع الوحدات المعتمدة على الطاقة بالسيارة وشحن البطارية فى الوقت الذى يتم فيه تشغيل المحرك. في السيارات التي بها محركات هجينة ، يقوم المولد بأداء وظائف starter. وهناك عناصر أخرى يتم تركيبها أيضا في بناء المولد الحديث ، بالإضافة إلى الوحدة اللازمة مباشرة لتوليد الكهرباء. انها كتلة straighttege و منظم جهد كهربائي.
جهاز المولدات الكهربائية ومبدأ التشغيل
ويكون مولد التصميم مماثلا للمبدأ ، وهو ما يوضح بشكل كامل مبدأ قابلية عكس أي آلة كهربائية. داخل جسم المولد ، يوجد خمر ، مستمد من عناصر الفولاذ مع ثلاث مراحل لأسلاك نحاسية (سلك نحاسي). ويقع نظام الدوار في مغناطيسين مختلفين للأعمدة المختلفة وتتقلص الاثارة في حلقة التتوتير. وعندما يتناوب الدوار أمام الدوار ، يتم تناوب حواف الدولة بالتناوب مع أعمدة "الشمال" و "الجنوب" الدوار بالتناوب. وهكذا ، فإن اتجاه التدفق المغناطيسي الذي يتخلل الكويل يتغير ، مما يؤدي إلى أن يظهر الفولت المتغير فيه. وعادة ما يتم ضمان تناوب الدوار بواسطة النقل المتزامن من فوهة المحرك. وعادة ما تكون المروحة التي تقوم بتبريد وحدة التكوين مرتبطة عادة بالعمود.
ونظرا لأن المركبة على متنها مصممة لتوليد الجهد الكهربائي المستمر ، فإن مولدات السيارات مجهزة لتحويل التيار المتردد إلى ثابت. وغالبا ما يشار إلى هذا باسم جسر رجل واحد.
اذا تم رفض وحدة التكوين حيث لا يمكن أخذ السيارة الى الخدمة ، يمكنك ازالتها بنفسك. في معظم الحالات ، فإنه لن يكون حتى يجب أن يكون تحت الجهاز.
وهناك أيضا منظم جهد كهربائي مدمج في مولدات السيارات. وتتمثل وظيفتها في توفير بارامترات ثابتة للشبكة التي على متنها ، لأن الجهد الكهربي الذي ينبعث من المولد يعتمد مباشرة على سرعة الدوار. ويشمل النظام التنظيمي أيضا ركبة رشيقة مع جهات الاتصال المنزلقة ("خصلات المولد") المجاورة لدبابيس الحلقة على رمح الدوار.
وهو ينقل المولد بواسطة حزام القيادة ، ونقع إلى بكرة ، مع بكرة مع بكرة ثابتة في الطرف الأمامي من عمود الكاحل.
فولت وحدة التكوين
ان التيار الكهربائي الذي يتم تكوينه بواسطة وحدة التكوين أعلى قليلا من اللازم لشبكة الاتصالات ذات 12-فولت ويتراوح ما بين 13.5 و 14.5 فولت. هذا ليس ضروري لبطارية السيارة التي لم يتم ايقاف تشغيلها فعليا أثناء نقل وتشغيل المستهلك. وإذا كان المولد ، مثل البطارية ، قد صدر بواسطة 12 فولت في المخرج ، فإن البطارية سيتم تفريغها بشكل مستمر ، لأنها كانت على استعداد لإرسال التيار إلى الشبكة على متنها مع مولد الكهرباء.
وهناك علاقة مباشرة بين قوة المولد وطاقة البطارية. إذا وضعت الكثير من البطارية في السيارة ، فإنه لن يتم شحنها أبدا إلى النهاية
يعد ذلك أعلى من مستوى الجهد الكهربي للبطارية ، مما يؤدي الى وجود تيار صغير من البطارية. وعندما تكون الإمدادات الحالية للمولد أعلى بشكل طفيف ، تبدأ البطارية في أخذ التيار ، وهذا هو المسؤول.
حالات الفشل الشائعة للمولد
ومن الأعراض الأكثر شيوعا لعطل في مولد الكهرباء عدم كفاية طاقة البطارية. الاختبار الأول هو التحقق من التوتر في الحزام. إن صحة هذا التعديل تتسم بأهمية كبيرة ــ مع عدم وجود قدر كاف من التوتر ، ولا ينتج المولد الإجهاد اللازم ، مع وجود محامل لعموده بسرعة زائدة ، ويبدأ بالضرب على مساره. وإذا كان الحزام من أجل التحقق من اتصالات السلسلة وشعيري العقدة ، فإن الفرشاة يجب أن تلبس أثناء التشغيل لفترة طويلة. يؤدي فشل منظم الجهد الكهربي وكنتيجة لذلك الى زيادة الجهد الكهربي في شبكة الاتصالات ، ويؤدي الى تقليل مصدر البطارية ويمكن أن يؤدي الى احتراق عناصر الدائرة التي توجد على متنها.
وتتمثل الإخفاقات الأكثر شيوعا للمولدات الكهربائية في انفجار جسر داون ، وتصفية المبرد ، والدائرة القصيرة للغلاف. ويعود آخر هذه الحالات إلى التصديق على الأجزاء الرطبة للطلاء التالف.
حقائق مثيرة حول المولد
ومن المهم أن نفهم أنه من خلال "إضاءة" سيارة الجار ببطارية ، فإنك تتعرض للكثير من المخاطر لقتل مولد سيارتك. المشكلة هي أن بداية السيارة التي تحاول أن تبدأ باستهلاك تيار أكثر بكثير مما يمكن أن تعطيه مولدك ويتعامل مع منظم الجهد الكهربي. متوسط إنتاج المولد يتراوح ما بين 50 و 55 أمبير حاليا ، وأكثر من مولد سيارة يمكنك "تدخينها" قادرة على استهلاك ما يصل إلى 500 أمبير.
ويبلغ متوسط تكلفة التشخيص والسبائك لمولد سيارة الإنتاج الأجنبي ما بين 5 و 6 آلاف روبل. ويفسر ذلك بالاستخدام المتكرر لنفس المكونات
الطريق إلى "الضوء" سيارة أخرى آمنة. أولا وقبل كل شيء ، يمكنك شحن البطارية في سيارة جارك كالثانية الخاصة بك. بانضمامك للملقاط ، تبدأ بفعله مباشرة. إذا كنت ترغب في تشغيل سيارة شخص آخر بسرعة ، تحتاج إلى على الأقل فصل البطارية الخاصة بك أو ، على العكس ، محرك سيارة ثانية بعيدا عن ذلك ، وكنت بحاجة لإغلاق المحرك الخاص بك في ذلك الوقت لإنقاذ المولد.
