Czujnik położenia wału korbowego (BCPR) jest ważny dla pracy silnika. To jeden z niewielu czujników, w których maszyna nie może być zablokowana. Główną funkcją czujnika położenia kolenwału jest przekazanie do jednostki sterującej silnika informacji na temat położenia tłoków w butlach.
Zgodnie ze statystykami, czujnik położenia wału korbowego nie jest bardzo często zbudowany, ale jeśli dowody pośrednie wskazują, że BCPR "umarł", to należy go sprawdzić. Aby to zrobić, musisz wiedzieć, gdzie znajduje się czujnik położenia wału korbowego.
Miejsce DMV może różnić się w zależności od pojazdu. Ogólną zasadą przy szukaniu czujnika położenia wału korbowego jest znalezienie go w obszarze generatora generatora, i jest zamontowane na specjalnym ramieniu. Charakterystyczną cechą enchanowej pozycji jest długa linia ze złączem, który z niego pochodzi.
Przykłady położenia wału korbowego na różnych pojazdach
W przypadku pojazdów wtryskowych typu VAZ (na przykład w przypadku VAZ 2110, 2111, 2112 itp.) czujnik położenia koła znajduje się w pasie pasa generatora-na pokrywie pompy olejowej.
Na samochodzie Daw Neksy, lokalizacja DCPR zależy od typu silnika. Na silniku F16MF znajduje się naprzeciwko miejsca docelowego (tarczy) na tylnym końcu wału korbowego, a na silnikach A15MF, G15MF i A15SMS, przed krążkiem definiującym w wałku korbowym.
Aby osiągnąć pozycję wału korbowego w Reno Logan (silniki 1.4 i 1,6 litra), konieczne jest usunięcie węża z filtra powietrza. BCPR znajduje się na dole po prawej stronie w obszarze bloku cylindra. Czujnik można łatwo zidentyfikować za pomocą dwóch otworów w płytce montażowej.
Na pojeździe firmy Hendai Sonata pozycja wału korbowego znajduje się pod pokrywą cieśniny GRM. Układ scalony z kontaktem z DEPV trafia bezpośrednio do osłony pokrywy zaworów.
Jeśli nie jesteś w stanie określić, gdzie znajduje się czujnik wału korbowego w Twoim samochodzie, należy zapoznać się z dokumentacją techniczną dla konkretnej modyfikacji lub zwrócić się do specjalistów.
