وبدون استقرار في مرسيدس بنز S-r-class (W221) ، تحقق من قيمة تركيز ثاني أكسيد الكبريت في غاز العادم بثورات حوالي 500 2 دورة في الدقيقة.
- اذا كان مستوى CO طبيعي وكانت HCH عالية ، فعادة ما تتكون المشكلة من عملية ازالة غير صحيحة للخصمامات ، وخلل في نظام الإشعال ، والضغط على كتلة الأسطوانة أو المنفذ / العادم.
- اذا كان مستوى CO مستوى منخفض و CN عالي ، قد يكون خرطوم التهوية في crankcase هو السبب.
- اذا كان المستوى و CO و CON عالي ، قد يتكون العطل من نظام التحكم في المحرك ، أو حالة crankcase ، أو injector ، أو fir filter.
