ويمكن لزيت المحركات أن يتدفق من المحرك لأسباب مختلفة ، ولكن ينبغي أن يتم إضفاء الطابع المحلي على أي واحد منها والقضاء عليه في الوقت المناسب ، لأن الصيام النفطي يلحق الضرر بأي محرك ويقلل من موارده.
والأسباب الأكثر شيوعا لتسرب النفط هي كما يلي :
1-المسائل المتعلقة بتهوية الكاحل : جزء من غاز العادم يمر عبر حلقات الفستق وينشئ ضغوطا زائدة في حالة الكانارة. اذا كان نظام التهوية بالنسبة الى crankcase لا يعمل بطريقة صحيحة ، سيتم اصدار زيت المحرك من المحرك.
2-النفط يخرج من تحت غطاء الصمام. في هذه الحالة ، يجب أن يتم استبدال غطاء الصمام. ومن المهم تشديد البراغي على غطاء الصمام مع الجهد الموصى به للصانع.
3. قد يتدفق النفط من مصفاة النفط. ، هذه ليست مشكلة خطيرة. إنها كافية لتشديد الفلتر
4. يمكن للنفط أن يتدفق من محفة المحرك. وهذا يعني على الأرجح أن المحفة تالفة. يجب أن يتم محاولته أو استبداله.
5-ويمكن للنفط أن يتدفق من تحت قاع المنجم. والإجراء الخاص باستبدال الملوحة هو عامل بدلا من ذلك. لإستبدالهم ، نحن سيكون عندنا لتفكيك المحرك.
وقد تكون هناك أسباب أخرى لاشتقاق الزيت من المحرك. كقاعدة عامة ، يتم تحديد تأجيل الوصلات واستبدال الدمج.