ضبط الرقاقة

وفي مختلف مواقع السيارات ، يمكن العثور على عروض إعلانية من الشركات التي تتعامل مع ضبط الرقاقات. وقد تعهد اصحاب السيارات بخفض استهلاك الوقود مع زيادة متزامنة فى الطاقة والضوضاء من المحرك. قبل إنفاق المال على هذه "الفقرات الخاصة ببعضها البعض" ، يجب أن تأخذ في الاعتبار الاختيارات التي تتغير عندما تقوم باعادة توصيف وحدة التحكم الالكترونية ، وكيفية تأثيرها على أداء المحرك والمصادر.

ما هي رقاقة رقائق البطاطس ؟

حتى إذا كان هذا المصطلح لأول مرة ، يمكنك تخمين ما كنت يشير إلى : "رقاقة"-شيء متعلق بأجهزة الكمبيوتر ، ضبط. إنه كذلك القراءة-الضبط هو تحسن في أداء المحرك بدون تدخل ميكانيكي. وكان هذا النوع من التطوير ممكنا عندما تم الأخذ بأجهزة التحكم الإلكترونية (ECUs) لقيادة المحرك. أساس ECU هو الرقاقة (رقاقة الذاكرة). في ذلك ، يقوم مصنعو السيارات بتركيب برنامج يقوم بالتحكم في عدد من المعاملات-الحقن ، والاشتعال ، وهكذا.

وكان المحرك الرئيسي لتطوير الرقاقة في روسيا هو الحاجة إلى تصحيح الأخطاء في البرامج الإدارية لشركات صناعة السيارات المحلية.

يمكنك استخدام ضبط-الرقاقة لتعديل المحددات القياسية للبرنامج الذي تم تركيبه بواسطة جهة التصنيع. ويتم ذلك لتحسين أداء المحركات والكشف الكامل عن إمكاناتها.

' 1 الأهداف والمقاصد

في معظم الأوقات ، يتم استخدام الضبط الرقاقة كوسيلة لزيادة قوة المحرك. ويتمثل الهدف الثاني الأكثر شيوعا في الحد من استهلاك الوقود. ومن الممكن أيضا أن يتم استخدام الشريحة الضبط لضبط برنامج التحكم بعد استبدال أجزاء من أنظمة تشغيل المحرك (على سبيل المثال ، استبدال الفوهة ، الخ.).

والاتجاه الجديد نسبيا هو إدخال تغييرات على البرنامج فيما يتصل بالانتقال إلى الغذاء من المعدات التي تعمل بالغاز المسيل للدموع. في هذه الحالة ، لا يمكن تجنب الشريحة-التي لا يمكن تجنبها-للعمل على الغاز المسال ، كحد أدنى ، هو ضروري لتغيير تحديد زاوية توقيت الشرارة المثالية.

البرنامج الذي لم يتم التحقق منه يمكن أن يسبب ضررا خطيرا للمحرك أثناء العملية

وأخيرا ، فإن أدوات ضبط الرقاقات كثيرا ما تنفذ بواسطة نوع من التكيف الذاتي "التكيف مع ظروف الاستغلال الروسية". وعادة ما يقوم المنتجون الأجانب بتثبيت بعض البرامج "المتوسطة" في وحدة التحكم. وفي هذه الحالة ، تؤدي الاعتبارات الاقتصادية إلى وضع برامج حاسوبية لكل سوق. فمن الممكن ، على سبيل المثال ، إجراء تصحيح للخصوصيات الفردية للوقود الروسي.

كيف تعمل الشريحة

يتم قراءة البرنامج الأصلي من وحدة التحكم من خلال الموصل التشخيصي. للقيام بذلك ، فانه يتضمن اما وحدة مسح خاصة أو حاسب محمول به موفق للخانة. سيقوم البرنامج بضبط واعادة كتابته ثم اعادة كتابته في وحدة التحكم.

يتم استخدام البرامج التي لا تتطلب مهارات متخصصة لضبط البرنامج الثابت. المهارات الأساسية لوحدة ضبط الرقاقة-الفهم لكيفية تأثير التغييرات على المعامل سيؤثر على عملية engine. وبالإضافة إلى ذلك ، يجب على الخبير أن يقدم صورة عامة عن التفاعل بين العمليات ، لأنها مترابطة فيما بينها.

ويوجد أبسط محرري محترفين حتى بالنسبة لأنظمة التشغيل الرئيسية التي تعمل في ظلها الهواتف الذكية الحديثة.

وبالمناسبة ، لابد أن يكون من المعروف أن العديد من ما يسمى بشركات الإغلاق في روسيا لا تحرر الملفات التي تم نسخها بنفسها ، ولكنها ترسلها إلى شركات متخصصة في الخارج ، على سبيل المثال ، في اليونان. ولذلك ، فإن خدماتها تقتصر ، في الواقع ، على الوساطة ، مما يعني أنه لا يمكن تحميلها المسؤولية عن النتيجة. نحن نوصي بأن تجد هذه الفروق الدقيقة قبل أن تدفع المال ولعل الطريقة الأكثر صحة هي البحث عن المحرك المحلي للطراز الخاص بك ، والذي يحتوي على مجموعة من الاستعراضات الإيجابية.

إن نتائج الرقاقة تنضبط.

وبالنسبة لمحركات الهواء يصبح من الممكن تحقيق زيادة في عزم الدوران والطاقة بنسبة 8 إلى 12 في المائة (الاشتعال وخصائص الوقود). وبالنسبة لمحركات التوربينات ، تصل قيمة البدل إلى ما بين 30 و 40 في المائة من القيمة المرجعية (عن طريق زيادة ضغط الضغط).

قفزات الرقاقة

وإذا كانت الشريحة غير مؤهلة ، فمن الممكن أن تنتهك نظام نظم المركبات الذي يضمن امتثال انبعاثاتها للمعايير البيئية ، وهذا هو الأثر الأكثر "لينة".

بالاضافة الى ذلك ، تحتوي كل رقاقة أصلية على برامج حماية (حماية المحرك من حالات الطوارئ من خلال نقله الى نمط الطوارئ). اذا تم تغيير الشريحة بنفسها أو تم تغيير البرنامج الخاص بها ، فلا يوجد ضمان بأنه لم يتم ازالة أو حدوث تلف ببرنامج الأمن.

أكثر السيناريوهات تطورا مع وجود أخطاء خطيرة في توصيف ECU بعد رقاقة رقائق هي التدمير الكامل لمجموعة مكبس

يقوم بعض المصنعين بحماية برامجهم من التداخل من خلال جعل ضبط الرقاقة غير ممكن بدون استبدال وحدة تحكم المحرك الالكترونية.

البدائل

يمكنك تركيب ما يسمى بمربعات الضبط ووحدات البرامج المختلفة للطاقة والتشغيل الأمثل.

ويتم ربط صندوق التسخين بين وحدة ECU الثابتة ومضخة حقن الوقود. وهذه الوحدة مزودة ببرنامجها الأمثل للحقن وتعطي إشارات لوحدة التحكم الأصلية ، وتقوم الأخيرة بدورها بحساب البارامترات للحقن وتقدم لهم خدمات إضافية. وهكذا ، يتم تشغيل كتلتين على التوازي. تسمح هذه الطريقة لوحدة ECU الثابتة بتركها بدون تغيير ، مما يعطي عددا من المزايا على أساسها الأول.

الخاتمة

لتشغيل أو عدم الحصول على الخدمات الخاصة بشركات الضبط ، كل مالك يقرر لنفسه. ومع ذلك ، ينبغي أن نتذكر أن أي تدخل في إلكترونيات الطيران هو دائما خطر : من خلال تغيير بعض المعايير ، يمكنك تحقيق التوازن بين بقية المعايير. ومع ذلك ، فإن ضبط الرقائق الذي تم تنفيذه جيدا قادر على تحسين أداء المحرك بشكل كبير والكشف عن إمكاناته.

أضف تعليق