ويرتبط اهتزاز دواسة الفرامل في قضية مرسيدس E-class W211 بتنشيط المحرك الكهربائي لأمانة اتفاقية بازل ، مما يؤدي إلى الضغط في القرار. الاهتزازات التي يتم توليدها هي التشغيل العادي لأمانة اتفاقية بازل ، وهذا لا يعتبر عطلا. وفي نسخ مرسيدس هاء ، لم تعد مجموعة ال ـ W211 التابعة لأمانة اتفاقية بازل تستخدم ، ولذلك لا توجد اهتزازات دواسة للمكابح.
