مراقبة الانسيابية

وجهة سياحية

ومثل العديد من الأنظمة الإلكترونية الأخرى في سيارة ، فإن التحكم في الرحلات السياحية مصمم لجعل الحياة أسهل بالنسبة للسائق. كل motist يعرف كم هو صعب للحفاظ على دواسة البنزين لبضع ساعات. هذه مشكلة تم حلها بواسطة التحكم في الرحلة البحرية التي تم اختراعها في نهاية ال ـ 40 سنة. يقوم النظام بالاحتفاظ بالسرعة المحددة ، في حين أن الساق اليمنى للسائق تستريح.

تاريخ مراقبة الرحلات البحرية

المهندس الأمريكي رالف تيتور اخترع وبراءة اختراع الجهاز الذي كان ينظم موقع throttle بواسطة الصمام الكهرومغناطيسي.

وكانت العربة الأولى ، التي كانت مجهزة بمثل هذا النظام ، هي شركة كرايسلر إمبراطورية 1958. وقام التحكم في الصداق (الذي أطلق عليه اسم "الطيار الآلي") بقياس سرعة دوران قناة المنجم وقياس الكمية المطلوبة من الوقود لتغذية المكربن.

النظام الحديث لمراقبة السفن السياحية

وتشكل مكافحة القشور الحديثة عدة عناصر.

جهاز استشعار السرعة يحدد سرعة المركبة.

تتلقى وحدة التحكم في الرحلات (CCM) إشارة من جهاز الاستشعار السريع ، أو جهاز استشعار على دواسة المسرع ، أو عصا تحكم عصا التحكم في النظام على عجلة القيادة ، أو مفتاح للتبديل ، وتشغيلها.

وتقتضي أزمة الوقود في سبعينات القرن الماضي السيطرة على الرحلات البحرية. كان أصحاب السيارات في الولايات المتحدة على استعداد لدفع ثمن أي خيارات لتوفير الوقود

ويفتح نظام التحكم في الرحلات البحرية السيطرة على الصمام ويغلقها عن طريق آلية اكتوارات للالتهاب الرئوي. اذا تم استخدام throttle الالكتروني ، سيتم تنفيذ نفس الوظيفة بواسطة المحرك الكهربائي الخاص بها. هذه العناصر قد تختلف طبقا لتصميم throttle.

مفتاح التحويل الرئيسي الى CREUISE. يقع في سيارة الركاب. يتم تشغيل سرعة الجهاز بمستوى ثابت.

مفتاح SET/RESUME. يتم استخدامه لتوصيف نمط تشغيل الجهاز

مربع الاختيار الغاء. لارسال اشارة الغاء الى وحدة برامج التحكم في التحكم في الرحلة البحرية.

والتحول إلى دواسة الفرامل أو ، اعتمادا على نوع علبة التروس ، وتبديل الدواسة القابض. يقوم بالغاء اتاحة نظام التحكم في الرحلة البحرية.

وتظهر الإحصاءات أن 80% من سائقي السيارات الحديثة إما لا يعرفون أن سياراتهم لديها سيطرة على الرحلات ، أو أنها لا تفهم تماما كيف تعمل.

الخوارزمية الخاصة بكتلة التحكم تتحكم في سرعة المركبة عن طريق محاكاة سلوك المسرع الدواسة-مسرع-يفتح أو يغلق الصمام. ويزيد الزيت الصخري أو يقلل المعروض من الأوكسجين ، مما يؤثر على سرعات المحركات ، وفي نهاية المطاف ، سرعة المركبة.

تحكم بالانسيابية المتكيف

وتتميز العديد من النماذج الحديثة للسيارات بنسخة محسنة من التحكم في الرحلات البحرية ، وهو ما يسمى التكيف. ويحافظ النظام أيضا على سرعة معينة. ومع ذلك ، وعلى النقيض من التحكم في الرحلات البحرية الروتينية ، فإن السيطرة على التكيف تركز على حالة الطريق وتسمح باختيار السرعة استنادا إلى مسافة معينة إلى السيارة التالية. ويستخدم النظام أجهزة استشعار الرادار لتحديد المسافة. على سبيل المثال ، عندما السيارة التي أمام السيارة تنخفض بسرعة ، يكتشف جهاز الاستشعار المسافة بين جهاتين ويرسل إشارة إلى الكتلة الإلكترونية التي تعطي القيادة لإغلاق الصمام ، والحد من السرعة.

حقائق مثيرة للاهتمام حول التحكم في الرحلة البحرية

وكانت الآلية الأولى ، التي تحولت إلى التحكم في الرحلات البحرية ، هيئة تنظيمية لأجهزة الطرد المركزي ، وأنشئت لصالح السيارات الأميركية من إنتاج بيلس. وبدوره ، استخدم مالكو شركة بريدون للسيارات اختراع جيمس وات ، وهو مهندس اسكتلندي معروف باسم وحدة المياه. بالمناسبة ، لأول مرة اقترح كمقياس للقوة وحدة قياس "قوة الحصان".

ونظرا لخصائص "الراحة" في السيطرة على الرحلات البحرية ، التي يتعرض السائق ، الذي كان يقود لفترة طويلة على الطريق السريع ، لخطر النوم باستمرار ، فإن المنظمات العامة في مختلف البلدان اقترحت مرارا وتكرارا بناء ما يسمى "مفتاح الرجل الميت" ، والذي يستخدم في القاطرات. جوهر الجهاز الموجود في الدواسة الثانوية ، والذي سيوضع على قدم السائق ، الذي يشمل التحكم في الرحلة البحرية. وإذا كان السائق قد نام أو فقد وعيه وقام بركل قدمه خارج الدواسة ، فإن السيارة تتوقف تلقائيا عن منع وقوع حوادث محتملة. غير أنه بالنظر إلى أن جوهر السيطرة على السفن السياحية هو جوهر السيطرة على الرحلات البحرية ، فإنه ليس من الحالة أن يتم إزالة هذا المقترح من على قدم الدواسة.

أضف تعليق