واعتبارا من 1 نيسان / أبريل 2001 ، كان الحظر المفروض على استخدام السائقين للهواتف المحمولة أثناء حملهم للهواتف المحمولة نافذا. والمسؤولية عن ذلك منصوص عليها في الفقرة 8 من المادة 115 من قانون جمهورية روسيا الاتحادية للجرائم الإدارية. وقبل عشر سنوات لم يكن لدى السائقين أي بديل سوى شراء سماعة موجهة للأذن. الآن تم حل المشكلة-الهاتف يمكن ربطه بنظام الصوت العادي لتكنولوجيا البلوتوث. ومع ذلك ، فإنه ليس بهذه السلسة-بالنظر إلى مجموعة واسعة من المركبات ومجموعة غير قابلة للقياس الكمي جدا من الهواتف. وعلى الرغم من عدم وجود قواعد مشتركة لربط جميع الهواتف الذكية بجميع السيارات ، حيث أن مراكز الإعلام النظامية تعمل تحت أنظمة تشغيل مختلفة ، فإن المصنعين يحاولون توحيد عملية الربط لجعل المهمة أسهل للمستخدم.
في الحالات التي تقدم فيها توصيات بشأن الاتصال بالهواتف الذكية
وترد توصيات عامة بشأن كيفية الربط بين الهاتف والمركز الإعلامي للسيارة الحديثة في التعليمات التي يتلقاها كل شخص اشترى السيارة في معرض للسيارات. وكقاعدة ، فإنه من الممكن ربط معظم الهواتف الذكية بنظام شبكة البطاطا المقلية ، ولكن حتى هناك ملاحظة تقول بأن "إجراء الاتصال هو أمر فردي لكل نموذج هاتفي". ولذلك ، سيكون من الضروري للمحاولة الأولى أن تحتفظ بتعليمات للهاتف الذكي نفسه ، وأن تدرس بعناية النقاط ذات الصلة. اذا كان التليفون متصل من أول مرة و "probالمحفوظة" في النظام بدون يد-لا بأس به ، اذا لم يكن كذلك ، فيجب أن يكونوا قد قاموا بالبحث عن الأسباب ، وقد يكون هناك العديد منهم.
مشاكل شائعة تربط الهاتف الذكي بمركز الإعلام في السيارة
وقد تنشأ ظروف غير متوقعة حتى على المستوى العنصري. على سبيل المثال ، إذا كان السائق يجبر في كثير من الأحيان على التحول من مركبة إلى أخرى ، وجميعها هي نفس النماذج ، عندما تتصل بالنظام ، قد تفشل الفرق لأن الهاتف قد لا يكشف عن التغيرات ويوصل إلى مركز السيارة الأولى التي تزامن معها مع البلوتوث. سيقوم التليفون بارسال كشف بجهات الاتصال التي ستكون متاحة للاتصال الصوتي بعد التزامن. يحدث ذلك مرة واحدة ، أول مرة تقوم فيها بالتزامن ، وعندما تذهب الى آلة أخرى ، يمكن للهاتف (Smartphone) أن يفترض أن لا شيء قد تغير. ومن أجل "دعم" سيارتين أو أكثر من نفس الماركة ، يكون من الضروري تكوين ملف مواصفات خاص بها لكل منها ، واستدعائهم ، على سبيل المثال ، Qashqai 1 و Qashqai2.
تنشأ المضاعفات في كثير من الأحيان دعما للهواتف الذكية النادرة نسبيا. على الرغم من أن معلومات النموذج قد تظهر في كشف الدعم الخاص بوسط التخزين ، لن يكون هناك محاولة اتصال حقيقية. وكقاعدة ، فإن كل من مركز الإعلام أو الهاتف الذكي "لا يرى" بعضهم البعض. وكخيار آخر ، فإن أحد الأجهزة "يرى" ، والآخر ليس كذلك.
في كثير من الأحيان ، المراكز الإعلامية "شنق" أثناء تحميل دليل الهاتف. هذا ، وفقا للتعليقات الواردة من منتديات السيارات ، وخصوصا "هز" الهواتف الذكية التي تعمل في ظل نظام تشغيل ويندوز موبايل ، حيث يتم تخزين الاتصالات في ملفها الخاص بها. في أحسن الأحوال ، أرقام الهواتف يتم تفريغها ، وأسمائهم ، المركز الإعلامي "لا يرى". وهذا يجعل من الصعب التحكم في الصوت الخاص بالمجموعة ، وكذلك لطالب الاستدعاء الذي سيتم تعريفه في الاتصال الوارد. في أسوأ سيناريو ، يتم تحميل الدليل المباشر بواسطة نظام التشغيل الذي يقوم بادارة وسط التخزين. حالات الفشل عند توصيل الأجهزة التي يتم تشغيلها على أنظمة التشغيل Android و iOS أقل شيوعا بكثير.
وعموما ، فإنه من الصعب على "البارباتو" مع مركز لوسائل الإعلام أن يعمل على نسخة قديمة من أحد أنظمة التشغيل المتنقلة. إن "علة" شائعة فيما يتصل بالهواتف الذكية غير الجديدة هي عدم قدرتها على العمل مع عدد كبير من الأجهزة وتذكر المحددات الخاصة بكل واحد منها. اذا كان التليفون الذكي لا يرى مركز وسط التخزين أو لم يتمكن من التعرف على محاولة التزامن (طالما أنه يبقى في نمط طلب كلمة السرية) ، فانه غالبا ما يساعد في تنظيف كشف الأجهزة التي تزامن معها التليفون في وقت سابق. وبعد تدمير القائمة ، يبحث الهاتف الذكي عن الأجهزة المتاحة ويمكنه أن يرى المركز الإعلامي.
قم بتوصيل هاتفك الذكي بالمركز الاعلامي للنموذج القديم
وقد بدأ عدد من المصنعين ، من بينهم "بي إم دبليو" و" ليكسس " ، في تجهيز المركبات بمراكز لوسائط الإعلام تعمل في أواخر التسعينات وأوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. وغالبا ما تتضمن خيارات هذه الأنظمة الدعم للتزامن مع أجهزة البلوتوث ، ولكن إذا حاولت الاتصال بالهواتف الذكية الحديثة لهم ، فسيكون عليك التغلب على بعض الصعوبات. على سبيل المثال ، لتوصيل iPhone أو iPod الى BMW E39 ، يجب أن تقوم أولا بالتأكد من أن وحدة برامج ULF تم تركيبها في صندوق التشغيل أو تحت الغطاء على جانب السائق الخاص بحاوية الركاب. يكون لوحدة البرنامج كلمة سرية يجب ادخالها عند اعادة تزامن الوصلة plug-in. ثم ، يجب أن تقوم بتشغيل وحدة الصحن ، مما يجعل وحدة البرامج متاحة للبحث. وفي حالة E39 ، يتم تشغيل النظام التوجيهي بواسطة أزرار على خط اليد. لذلك ، فمن الضروري الضغط والضغط على مفتاح الأنبوبة لثواني قليلة ، ثم ، بدون مفتاح الفتح ، قم بتشغيل المفتاح في نظام اقفال المشغل الى الموضع الأول. وتنطوي هذه الإجراءات على فحص دقيق لدليل المستعمل للسيارة الخاصة بنموذج معين. ومن الواضح أن التعقيد الذي تتسم به الخطة يرجع إلى أن عامل التضخم البيولوجي ، وقت إعداد نموذج E39 ، قد انخرط في تنفيذ التقدم في وقت تلك الوظيفة ، ولم تكن هناك أساليب مشتركة. ولذلك ، فإن المهندسين قاموا بتنفيذ ربط البلوز بالطريقة التي اعتقدوا أنها كانت مثالية في ذلك الوقت وباستخدام سعة النظام الإعلامي للدولة.
وبشكل عام ، يمكننا أن يقال إنه اليوم ، في السيارات الحديثة التي تعاني من صعوبات كبيرة فيما يتصل بالهواتف الذكية ، لم تعد موجودة ، لأن المراكز الإعلامية لديها بالفعل معلومات عن سمات معظم النظم التشغيلية للأجهزة المحمولة ونماذج الهواتف الذكية. أما بالنسبة للمركبات القديمة ، فإن الاتصال بمعداتها القديمة من المرجح أن يتطلب بحثا جادا تماما ، وقد يكون من الأسهل بالنسبة لهم شراء أحد الأجهزة المعروضة في السوق باستخدام وحدة بلوف الخاصة بهم ، والتي تتصل بمركز إعلامي منتظم على قناة تناظرية عادية.