وقد صممت سيارة السيارة بحيث يتم وضع عجلات المصنع دون مشاكل ، دون الاضطرار إلى وضع الجسم في موضع التنفيذ الكامل للتعليق. وإذا كان صاحب السيارة يقوم بتركيب عجلات أو عجلات أكبر بكثير مع معامل أصغر للرحيل (لأنها تكون أقوى) ، عندما تقود السيارة على الطريق الخشن أو عند منعطف العجلة ، فإن الأقواس قد تكون مجهزة. لحل هذه المشكلة ، تحتاج الأقواس إلى التوسع. يشار الى هذا الاجراء عادة باسم "arke-hot-hot arke."
توجد عدة طرق للف الأقواس :
- بمساعدة جهاز هزاز خاص
- ومن تلقاء نفسك ، ستحتاج الى مجرفة (أو سجل سميك تم تدحرجه في ماسورة) ورافعة. ومن الضروري رفع السيارة لكي تنخفض العجلة ، ثم عند الزاوية لتركيب مطارد أو سجل متدرج بين عجلة القيادة والطريق ، وخفض السيارة برفق. وإذا كان من الضروري لف القوس بأكمله ، فسيكون من الضروري لمساعده أن يتحرك بسلاسة ويعود إلى الطريق. اذا كنت تريد أن تقوم بمد جزء فقط من القوس ، فيجب أن تقوم بتركيب السيارة مرة أخرى وتركيب الأداة في مكان جديد ، ثم قم بوضعها مرة أخرى. وبهذه الطريقة ، يجب أن يتم استخدام قيثارة الأقواس بشكل متقن جدا وليس لكسر الطلاء على القوس.
وهناك أيضا طرق أكثر تطرفا لتوسيع أقواس العجلات :
- الجزء المعدني للقوس يتم ازالته من المحيط ويتم التعامل معه ببنية مقاومة للتآكل. تم تركيب وحدة الامتدادات البلاستيكية. وعادة ما تكون مثبتة على المسامير.
- ويقطع القسطرة على القوس ، وتطهر الأجزاء ويتم اللحام بالكمية الضرورية من المعدن من أعلى. ومن كل البقع والكآبة وسرقة '.