Ernennung
Das moderne Auto ist mit einer großen Zahl von Elektronikteilen ausgestattet. Und jeder dieser Dinge kann aus einer Vielzahl von Gründen aus der Ordnung kommen. Doch alle sind wegen eines Kurzschlusses in der Verkabelung gefährdet. Fuses werden verwendet, um diese Situation zu verhindern, sowie in vielen nicht-Auto-elektronischen Geräten. Zur Bequemlichkeit werden alle Sicherungen in einem oder zwei Blöcken platziert.
Sicherungsblöcke sind in der Regel zwei. Der eine befindet sich im Motorraum und der andere befindet sich im Fahrgastraum, am häufigsten links von der Lenksäule für die Lenktafel. Der Sicherungskasten kann sich unter dem Sitz und im Kofferraum befinden. Um die Sicherheit einer Vorrichtung auf der Rückseite des Paneels zu erleichtern, wird ein Diagramm gezeichnet, auf dem die Ikonen oder Namen verschiedener Geräte dem Ort der Sicherungen entsprechen. Die gleichen Fahrzeugfuses unterscheiden sich in der in Ampere ausgedrückten Stückelung. Abhängig davon verwenden die Hersteller eine Vielzahl von Kunststofffarben. Zum Beispiel sind die Sicherungen der roten Farbe nominell 10 Amps, und sagen grün-30 Amps.
Neben der elektrischen Schaltung gibt es auch Sicherheitsfuses im Block.
Die am häufigsten verwendeten Sicherungen sind Schmelzen (Messer). Diese Sicherung ist Drahtlegierung mit Blei oder Kupferlegierung. Der Draht wird verwendet, um den maximalen Stromwert zu bestimmen, für den die Sicherung verwendet werden soll. Die Sicherung ist mit dem elektrischen Akkukreis eines Instruments verbunden. Der Toke, der diese Vorrichtung befeuert, geht durch den Draht. Mit einem scharfen Anstieg des Stroms mit Kurzschluss wird der Draht sofort überhitzt und geschmolzen. Dadurch gehen die Stromkreisunterbrechungen und das entsprechende Instrument verloren.
Neben dem Einweg-Schmelzen treffen die Leistungsschalter auch auf thermobarische Fuses von mehreren Aktionen. Ihr Gerät und das Prinzip der Handlung sind in ihrem Namen enthalten. Das Design der Sicherung ist also die beiden Platten mit silbernen Kontakten an den Enden. Eine der Platten besteht aus der Legierung aus zwei Metallen mit unterschiedlichen Eigenschaften. Durch die Elastizität dieser Platte kann der Kontakt in einem geschlossenen Zustand sein. An dieser Stelle geht der Kontakt aktuell. Im Kurzschluss wird die Stoffwechselplatte überhitzt und gebogen. Entsprechend sind die Kontakte verschwommen. Wenn sich die Platte abkühlt, kehrt sie in ihre ursprüngliche Position zurück, und der Strom beginnt wieder entlang der Kette. Eine solche Sicherung muß in die Lichtkette der Scheinwerfer eingebaut werden. Wenn es aktiviert ist, wird das Licht (blinkend) Teil seiner Aktivierung sein und die Lichter werden in der Kabine gehört. In diesem Fall ist es notwendig, das Auto zu stoppen, zu identifizieren und die Fehlfunktion zu korrigieren.
Außerdem gibt es Sicherungen, eine thermobarische Platte, in der es nach der Erkältung nicht wieder in ihre ursprüngliche Position zurückkehrt. Das Sicherungsdesign wird durch eine Feder und eine Taste ergänzt. Die Feder hält die Platte, ohne sie sich selbst biegen zu lassen. Um die Kontakte nach dem Entfernen der Gerätefehlfunktion zu schließen, müssen Sie den Knopf drücken, um die Feder freizugeben.
Operationelle Fragen
Der Ersatz von verbrannten Sicherungen ist eine Ungereimte, und jedes Auto-Enthusiasten kann es auf sich selbst verkraften. Die Sicherung wird durch einen speziellen Tweeel entfernt, der am häufigsten direkt im Sicherungskasten befestigt wird. Der geplatzte Verkehrssicherheitsschalter soll auf den neuen Leitfähigkeitswert umgestellt werden.