Viele Besitzer von Jill MK beschweren sich über die Geigen in der Front des Autos. Das Problem ist sowohl bei Neuwagen als auch bei Kilometerwagen anzutreffen. Die häufigsten Ursachen für das Rütteln sind: Die Befestigungsschrauben der Hebel des Hebels sind ausloten. Aus diesem Grund kann die Frontseite verwendet werden, um die Nachahmung an die Mimik anzuhängen und ein Quietschen der Stabilisatorstapel zu machen. Sehr oft wird der Raum zwischen dem Hebel und dem Gummiband von kleinen Straßencamouflagen getroffen, die ihn schnell brechen. In diesem Fall tritt der Creak nach dem Einfahren in die tiefe Grube mit hoher Geschwindigkeit auf. Um die Violine zu eliminieren, müssen sie mit anhaltendem Gleitmittel (Lithol, Soloidol) gefettet werden. Lose Befestigungsschrauben der Hebel des Hebels. Aus diesem Grund kann die Frontseite verwendet werden, um die Nachahmung an die Mimik zu befestigen und einen creak.Die Nase des Stabilisators zu machen. Sehr oft wird der Raum zwischen dem Hebel und dem Gummiband von kleinen Steinen getroffen, die schnell reissen. Die Zerstörung des Seitenlagers des Abschreibungs-Regals. In diesem Fall tritt der Creak nach dem Anschlagen der tiefen Grube bei hoher Geschwindigkeit auf. Die Federbolzen des Auspuffrohrs. Um die Violine zu eliminieren, müssen sie mit anhaltendem Gleitmittel (Lithol, Soloidol) gefettet werden.
- Lose Befestigungsschrauben der Hebel des Hebels. Aus diesem Grund kann die Frontseite verwendet werden, um die Nachahmung an die Mimik anzuhängen und einen Kreak zu bilden.
- Die Nase des Stabilisators. Sehr oft wird der Raum zwischen dem Hebel und dem Gummiband von kleinen Straßensteinen getroffen, die ihn schnell auseinanderreißen.
- Die Zerstörung der Seitenlagerung des Abschreibungs-Racks. In diesem Fall erscheint der Creak nach dem Auftreffen auf die tiefe Grube mit hoher Geschwindigkeit.
- Die Federbolzen des Auspuffrohrs. Um die Violine zu eliminieren, müssen sie mit anhaltendem Gleitmittel (Lithol, Soloidol) gefettet werden.
