العديد من مالكي (جيل ميك) يشكون من الكمان. في مقدمة السيارة وتتم مواجهة المشكلة في كل من السيارات الجديدة والسيارات التي قطعت مسافات طويلة. والأسباب الأكثر شيوعا للكريج هي : قطع اللوز من مسامير الرافعة. وبسبب هذا ، يمكن استخدام الموقع الأمامي لتوصيل التقليد للتقليد وعمل صرير لأكوام مثبته. وفي كثير من الأحيان ، تكون المساحة بين الرافعة والشريط المطاطي تضرب بالطرق الممودة الصغيرة التي تنكسر بسرعة. وفي هذه الحالة ، يظهر السكاك بعد الدخول في حفرة عميقة بسرعة عالية. وللقضاء على الكمان ، يجب أن يتم دهنها بمادة التشحيم الدائمة (ليثول ، السولويدول). تم تحميل مسامير متصاعدة من رافعة الرافعة. وبسبب هذا ، يمكن استخدام الموقع الأمامي لتوصيل التقليد للتقليد وصنع الصرير. والأنف لجهاز التثبيت. وفي كثير من الأحيان ، فإن المسافة بين الرافعة والشريط المطاطي تضرب بواسطة أحجار الطرق الصغيرة التي تمزقها بسرعة. ويتم تدمير الجانب الجانبي من رف الاهلاك. وفي هذه الحالة ، يظهر الصرير بعد اصطدامه بالحفرة العميقة بسرعة عالية. والصلابة الربيعية من أنبوب العادم. وللقضاء على الكمان ، يجب أن يتم دهنها بمادة التشحيم الدائمة (ليثول ، السولويدول).
- تم تحميل مسامير متصاعدة من رافعة الرافعة. وبسبب هذا ، يمكن استخدام الموقع الأمامي لتوصيل التقليد إلى الميميليك وصنع الصرير.
- . أنف عامل الاستقرار وفي كثير من الأحيان ، فإن المسافة بين الرافعة والفرقة المطاطية تضرب بواسطة أحجار الطرق الصغيرة التي تمزقها بسرعة.
- تدمير الجانب الجانبي لرف الاهلاك. في هذه الحالة ، يظهر الصرير بعد اصطدامه بحفرة عميقة بسرعة عالية.
- . صاعقة الربيع لأنبوب العادم وللقضاء على الكمان ، يجب أن يتم دهنها بمادة التشحيم الدائمة (ليثول ، السولويدول).
