Die Vorderräder müssen reduziert und auf die Floggings zur Verlässlichkeit gesetzt werden. Der nächste Schritt besteht darin, den Hydroverstärker zu trennen und den Siliziumschlauch wieder in die Rückleitung zu bringen. Der nächste Schritt besteht darin, die Hochspannungsleitung zu trennen und den Starter in regelmäßigen Abständen nach links zu drehen. Dieses Verfahren muss mehrmals wiederholt werden, bis der hydraulische Verstärker nicht aufhört. Danach ist es notwendig, den umgekehrten Kofferraum des homma zu sichern und die empfohlene Menge Flüssigkeit des gPM zu füllen.Der Hersteller empfiehlt, den Tieggo Hydro-Verstärker für Automatikgetriebe mit ATF III-Markierung zu verwenden. Dann müssen wir die Rückleitung des Hydraulikverstärkers unterbrechen, den Silikonschlauch an die Rücklaufleitung anbringen und die hydraulische Verstärkerflüssigkeit in der vorbereiteten Kapazität abführen.Der nächste Schritt besteht darin, den Hochspannungs-Live-Draht zu trennen und den Starter periodisch nach links zu drehen, bis er stoppt. Dieses Verfahren muss mehrmals wiederholt werden, bis das Fluid des Hydroverstärkers aufhört. Danach ist es notwendig, das Rückgrat der Hominid zu konsolidieren und die empfohlene Menge an Flüssigkeit des GRM zu füllen. Der Hersteller empfiehlt, dass der flüssige Hydroverstärker der Flüssigkeit für Automatikgetriebe mit ATF III verwendet wird.
- Dann müssen wir die Rückleitung des Hydraulikverstärkers unterbrechen, den Silikonschlauch an die Rücklaufleitung anbringen und die hydraulische Verstärkerflüssigkeit in der vorbereiteten Kapazität abführen.
- Der nächste Schritt besteht darin, den Hochspannungs-Live-Draht zu trennen und den Starter in regelmäßigen Abständen nach links zu drehen, bis er stoppt.
- Dieses Verfahren muß mehrmals wiederholt werden, bis das Fluid des Hydroverstärkers abfließt.
- Danach ist es notwendig, das Rückgrat der Hominid zu konsolidieren und die empfohlene Menge an Flüssigkeit des GRM zu füllen.
- Der Hersteller empfiehlt, dass der flüssige Hydroverstärker der Flüssigkeit für Automatikgetriebe mit ATF III verwendet wird.
