Zunächst einmal müssen wir das Fluid aus dem GRM pumpen und 2 Röhren davon trennen.
Das Ende der Rohre muss ertränkt werden.
Als nächstes muss der Tank gewaschen, getrocknet und platziert werden, das untere Rohr sollte in die Position gebracht werden.
Neben dem Schlauch wird an dem Schlauch eine Verlängerungsschnur angebracht, durch die die alte Flüssigkeit verwendet wird.
Solange der Tank nicht beginnt, frische Flüssigkeit zu gießen, muss der Schlauch so lange aufgehalten werden, bis sich die Luft im System befindet.
Jetzt müssen wir vor dem Auto abheben, damit die Vorderräder den Boden nicht berühren, bis zum Rand in einen Tank frischer Flüssigkeit aufgießen, und auf einem nicht entdeckten Wagen das Lenkrad nach links-rechts drehen. Die alte Flüssigkeit muss beginnen, durch das Verlängerungskabel zu fließen.
Ich muss weiter gehen, bis das Rohr frisch ist.
Dann müssen wir ein zweites Rohr installieren und den Tank vor der MAX-Marke füllen.
