Prima di tutto, dobbiamo pompare il fluido dal GRM e scollegare 2 tubi da esso.
La fine dei tubi deve essere annegata.
Successivamente il serbatoio deve essere lavato, essiccato e posto, il tubo inferiore deve essere posizionato.
Accanto al tubo si attacca un cavo di estensione al tubo attraverso il quale si utilizzerà il vecchio liquido.
Tanto che il serbatoio non inizia a versare liquido fresco, il tubo deve essere mantenuto fino a quando l'aria non è nel sistema.
Ora bisogna sgozzare prima dell'auto, in modo che le ruote anteriori non tocpiano terra, versate fino al bordo in un serbatoio di liquido fresco, e su un'auto scoperta, ruotate il volante a sinistra. Il vecchio liquido deve iniziare a scorrere il cavo di estensione.
Ho bisogno di continuare fino a quando il tubo non è fresco.
Poi bisogna installare un secondo tubo e riempire il serbatoio prima del marchio MAX.
