Tout d'abord, nous devons pomper le liquide du GRM et débrancher 2 tubes de celui-ci.
La fin des tubes doit être noyée.
Ensuite, le réservoir doit être lavé, séché et placé, le tube du fond doit être mis en place.
À côté du tuyau, un cordon d'extension est attaché au tuyau à travers lequel l'ancien liquide sera utilisé.
Tant que le réservoir ne commence pas à verser du liquide frais, le tuyau doit être maintenu jusqu'à ce que l'air se trouve dans le système.
Maintenant nous devons prendre le volant avant la voiture, de sorte que les roues avant ne touchent pas le sol, versent jusqu'au bord dans un réservoir de liquide frais, et sur une voiture non découverte, faites pivoter le volant vers la gauche à droite. L'ancien liquide doit commencer à circuler à travers le cordon d'extension.
Je dois continuer jusqu'à ce que le tube soit frais.
Ensuite, il faut installer un deuxième tube et remplir le réservoir avant la marque MAX.
