Das gemeinsame Problem mit dem VAZ-2105 ist die Unfähigkeit, das erste Zahnrad zu drehen, wenn der Motor ausgeschaltet ist. Alle Fanggeräte sind jedoch mit der Motorabschaltung zu schalten. Nach dem Start des Motors ist es nicht möglich, auf die zweite zu schalten, und nach dem Stillstand des Motors muss das Getriebe bis zum Kupplungsfeld mit Schwierigkeiten oder gar nicht ausgeschaltet werden.
Typischerweise deuten diese Symptome auf zwei große Pannen hin: die hydraulische Kopplung der Kupplung oder die Verformung der Kupplungsscheibe. Im ersten Fall sollte das Leck lokalisiert und durch den defekten Teil (Haupt-oder Arbeitszylinder der Kupplung) ersetzt werden. Wenn keine Lecks gefunden wurden, ist es notwendig, den ICPC zu demontieren und die Scheibe zu ersetzen und besser-den gesamten Kupplungssatz.
