والمشكلة الشائعة مع VAZ-2105 هي عدم القدرة على التحول إلى الترس الأول عندما يكون المحرك مغلقا. ومع ذلك ، سيتم تشغيل كل أدوات التروس مع ايقاف تشغيل المحرك. بعد أن يبدأ المحرك ، لا يمكن الانتقال الى الثانية ، وبعد ايقاف المحرك ، يتم ايقاف التروس حتى مجال القابض بصعوبة أو لا يتم تشغيله على الاطلاق.
وعادة ما تكون هذه الأعراض مؤشرا على فصلين رئيسيين هما : التقارن الهيدروليكي للكلورة أو تشوه قرص القابض. في الحالة الأولى ، يجب أن يتم تحديد مكان التسريب واستبداله بالجزء المعيب (الاسطوانة الرئيسية أو العاملة للتخدير). وإذا لم يتم العثور على أية تسريبات ، فإنه من الضروري تفكيك اللجنة المستقلة واستبدال القرص والأفضل-مجموعة القابض بأكملها.
