Motor

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 23. November 2022

Wenn der Kältetüfter in der Mercedes E-Klasse (W211) kontinuierlich arbeitet, bedeutet dies, dass einer der Kontakte dauerhaft geschlossen wird. Die Ursache des Problems kann entweder ein Sensor oder ein Lüftersteuergerät oder ein Verdrahtungsring sein.

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 22. November 2022

Die Ableitung und Inspektion des Auspuffkrümmers ist in der folgenden Reihenfolge durchzuführen: (1) Der Auspuffkrümmer ist zu entfernen. 2)

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 22. November 2022

Der Ansaugkrümmer ist wie folgt zu entfernen: (1) Verbindung der Lüftungskanäle des Kurbelgehäuseentlüftungssystems 2) Trennen des Kabels des Pedalgases 3) Trennen des Kühlsystems von der Drosseldüse

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 22. November 2022

Die häufigste Ursache des Problems ist die Beschädigung des Intercullerrohrs. Eine andere häufige Ursache für das Scheitern ist die Verletzung der Arbeit der DHBs aufgrund der schlechten Qualität des Kraftstoffs

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 21. November 2022

Der Santa Fe Motor von 2,7 Litern ist mit einem automatischen Tenor der Hilfseinheiten ausgestattet. Um den Gürtel auf diesem Motor zu installieren, benötigen Sie: 1) Lösen Sie die Spannschrauben

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 21. November 2022

Um den Kühlmittelsensor auf Santa Fe zu ersetzen, ist es notwendig: 1) das Frostschutzmittel bis zur Höhe des Sensors 2 zu entfernen) Trennen Sie die Batterie und das Drahtgeflecht (3) Dathchik.3) Entsperren Sie den neuen Sensor.

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 21. November 2022

Nach der Regelung des Öls in der Benzinmotor Mercedes E-Klasse W211 muss einmal im Jahr oder alle 15.000 km geändert werden. Dabei sollten aber auch die externen Fahrer des Fahrzeugs berücksichtigt werden. Was das Kerzenlicht betrifft, stellt der Produzent fest, dass die Kerzen einmal in 100.000 \   km geändert werden müssen

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 20. November 2022

Ersatz des Pomp in Santa Fe mit den Motoren von 2,0 und 2,4 Litern ist wie folgt zu tun: (1) Kühlungsflüssigkeit) 2) Trennen von der Kühlmittelpumpe 3) Entfernen des Generatorgurtes und der Riemenscheibe (4)) Entfernen Sie den Deckel und den GRM-Gurtstraffer

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 20. November 2022

Nach den Empfehlungen des Herstellers muss die zweite Generation von Santa Fe korrigiert werden: 1) Modelle mit Benzinmotoren. Als Treibstoff für Santa Fe, der nach 2010 läuft, wurde unverbleites Benzin mit einer Oktanzahl von nicht weniger als 95 verwendet

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Geschrieben von: Rainer Knapek

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Erstellt: 20. November 2022

Das Mercedes E200 W211-Kraftstoffsystem und einige andere Modifikationen der E-Klasse verfügen nicht über einen Feinfilter. Der Hersteller beschränkte den Bereich der Reinigungselemente auf den rauen Reinigungsfilter