Nach offizieller Technologie muss, um die Kerzen zu ersetzen, der Ansaugkrümmer entfernt werden. Das erste, was zu tun ist, ist die Batterie zu trennen. Es wird dann notwendig sein, mehrere Komponenten zu entfernen: Katalysator, Katalysator, Rohr, hintere Klinkenhalterung, und mehrere Sensoren. Am schwierigsten ist es, den Kollektor zu demontieren, ohne die Dichtungen zu verderben.
Doch die erfahrenen Besitzer des Golf und der Mechaniker zwangen sie, die Kerzen auf einfachere Weise zu wechseln. So werden Kerzen des ersten und zweiten Zylinders zur Flaschenzugseite gekippt und die Kerzen des dritten und vierten Zylinders zum Schwungrad hin gekippt-in gewisser Weise können sie noch ohne Demontage vieler Teile erreicht werden.
Zum einen ist es notwendig, die Kerzenspitzen unter dem Sammler-Schraubendreher oder einem anderen geeigneten Instrument zu entfernen, zum Beispiel Milben für abnehmbare Kappen. Die Pfeilspitzen müssen weggenommen werden.
Für den ersten und vierten Zylinder ist es bequem, einen geraden Schlüssel zu verwenden, und für das Kerzenlicht aus dem Zylinder, die Zahl "zwei" und "drei", die direkt unter dem Sammler sind, benötigen einen Schlüssel mit einem Verlängerungskabel mit einer Kardanlage. Dann, mit größter Vorsicht, setzen Sie die Verlängerungsschnur in den engen Durchgang, versuchen Sie nicht, die angrenzenden Teile zu berühren, und setzen Sie auf die Kerze, indem Sie die Position aus unter dem Verteiler. Mit dem Kerzenlicht braucht man ein Schmuckstück, das sich nicht auf die Düse und seine Anschlüsse oder auf den Sammler verlässt. Anderenfalls kann die Düse wieder herausziehen und später wieder laufen. Ein Kollektor mit einer relativ dünnen Wand kann knacken.
