Es gibt einen "Volksmund" Weg, um den Verschleiß der Stützen des VW-Motors am Volkswagen Golf IV zu bestimmen, der es erlaubt, die Diagnostik nicht auszutreiben. Um zu verstehen, ob alle Motorstützen voll sind, ist es notwendig, ein paar Meter zurück zum Berg zu fahren. Bei der Motorhaube ist der hintere Heckmotor mit einem charakteristischen niedrigen Anstieg zu brechen, der durch den Übergeschwindigkeits-Auspuffkrümmer verursacht wird (bezogen auf den Rest des Auspuffsystems). Der Ausfall des Frontpolsters des Motors ist ein starker Schub beim Anfahren vom Sitz.
