Hay una forma de "gente" para determinar el desgaste de los soportes del motor VW en el Volkswagen Golf IV, que permite no expulsar los diagnósticos. Con el fin de entender si todos los soportes del motor están llenos, es necesario conducir unos metros de vuelta a la montaña. Durante la conducción del capó, el motor trasero trasero se romperá con una característica baja provocada por el colector de escape de sobrevelocidad (en relación con el resto del sistema de escape). El fallo del cojín delantero del motor es un fuerte empuje al arrancar desde el asiento.
