Istnieje "ludowe" sposób na określenie zużycia wsporników silnika VW w Volkswagen Golf IV, który pozwala nie wyprowadzić diagnostyk. Aby zrozumieć, czy wszystkie podpory silnika są pełne, konieczne jest przejechanie kilku metrów z powrotem na górę. Podczas jazdy z kością, tylny silnik tylny jest zerwany z charakterystycznym niskim wzrostem spowodowanym przez kolektor wydechowy spalin (w stosunku do pozostałej części układu wydechowego). Awarię przedniej poduszki silnika jest mocnym naciskiem podczas startu z fotela.
