El aire acondicionado es una opción útil que facilita la vida a miles de conductores y pasajeros. Sin embargo, el acondicionador de aire, como cualquier otro dispositivo, puede salir de la formación tarde o temprano. Las averías más comunes en el aire acondicionado son cuando no se enciende o está soplando en aire caliente a pesar de la temperatura. Si se produce un mal funcionamiento en el acondicionador de aire, la prueba debe comenzar con las causas más obvias y comunes. Las principales razones por las que el aire acondicionado no está funcionando (no golpe) Las principales razones por las que el aire acondicionado no está funcionando (no golpe)
Las principales razones por las que el aire acondicionado no está funcionando (no golpe)
El radiador está condensado. Los problemas más comunes con el aire acondicionado son la suciedad y el polvo que pueden ser condensación en el condensador, así como las trompas del sistema de aire acondicionado. La condensación en el condensador hace que el aire acondicionado deje de encender o apagar espontáneamente en atascos de tráfico o a bajas velocidades. La cosa es, debido a la suciedad, el sistema está sobrecalentado a bajas velocidades. Si aumenta la velocidad, el condensador comenzará a enfriarse y, como resultado, el acondicionador de aire dejará de cerrarse. Además, la suciedad en los conductos principales del aire acondicionado puede conducir a la corrosión y a una mayor pérdida de fugas en el sistema de aire acondicionado. La solución es limpiar limpiamente el sistema de la contaminación externa.
Fuga de refrigerante, corrección de fugas del sistema de aire acondicionado. El sistema de acondicionamiento de coches consiste en una gran cantidad de Hellenes, incluyendo tubos, tubos, mangueras, mangueras, etc. Cualquier elemento de goma puede, en el tiempo, simplemente "soplar", plástico-desgaste, y el metal sea libre de corrosión. Esto ha resultado en la fuga de refrigerante, lo que significa que el acondicionador de aire deja de desempeñar sus funciones. No siempre es fácil comprobar la estanqueidad del sistema de aire acondicionado, por lo que es mejor acercarse a los profesionales. Sin embargo, usted puede extender la vida del aire acondicionado al incluirlo regularmente. Basta con hacerlo al menos una vez al mes durante 5 a 10 minutos (incluso en época de frío del año).
Daño mecánico al aire acondicionado. A menudo sucede que el aire acondicionado está fuera de línea después del accidente. A veces un pequeño golpe es suficiente para romper, después de lo cual se está formando parte del sistema de aire acondicionado. El hecho es que incluso un pequeño golpe da como resultado un voltaje que no está diseñado por el aire acondicionado. Como consecuencia, una sección "rota" podría entonces conducir a una grieta o fuga que eventualmente conduciría a la fuga del refrigerante.
Velocidad del compresor. Para luchar contra este cuestionario, tendrás más tiempo y dinero. El compresor de CA puede ser rizado debido al desgaste o ausencia anal de lubricante. Esta es la razón por la que la prevención de los acondicionadores de aire del coche se recomienda para ser regularmente lubricante
Problemas eléctricos. La comprobación de CA debe comenzar con los contactos (sensor de alta presión, ventiladores adicionales, etc.).
Exceso de presión en el sistema. El resultado más común es el desbordamiento del refrigerante, el fallo del ventilador adicional o la condensación del condensador.
Filtro púbico contaminado. El aire acondicionado puede dejar de soplar aire frío, y el aire acondicionado en la cabina huele podrido o amortiguable.