Le climatiseur est une option utile qui facilite la vie de milliers de conducteurs et de passagers. Cependant, le climatiseur, comme tout autre appareil, peut se retirer de la formation tôt ou tard. Les pannes les plus courantes dans le climatiseur sont quand il n'est pas allumé ou qu'il souffle dans l'air chaud malgré la température. Si une défaillance se produit dans le climatiseur, le test doit commencer par les causes les plus évidentes et les plus courantes. Les principales raisons pour lesquelles le climatiseur ne fonctionne pas (ne souffle pas) Les principales raisons pour lesquelles le climatiseur ne fonctionne pas (ne souffle pas)
Les principales raisons pour lesquelles le climatiseur ne fonctionne pas (ne souffle pas)
Le radiateur est condensant. Les problèmes les plus courants avec la climatisation sont la saleté et la poussière qui peuvent être la condensation sur le condensateur, ainsi que les tubes de troncs du système de climatisation. La condensation sur le condensateur empêche le climatiseur d'arrêter de se tourner ou de s'éteindre spontanément dans les embouteillages ou à basse vitesse. La chose est, à cause de la saleté, le système est surchauffé à basse vitesse. Si vous augmentez la vitesse, le condensateur commencera à refroidir et, par conséquent, le climatiseur cessera d'arrêter. De plus, la saleté sur les conduits principaux du climatiseur peut entraîner une corrosion et une perte supplémentaire d'étanchéité dans le système de climatisation. La solution consiste à nettoyer le système de la pollution externe.
Fuite de réfrigérant, étanchéité du système de climatisation. Le système de climatisation se compose d'un grand nombre de Hellènes, y compris des tubes, des tubes, des tuyaux, des tuyaux, etc. Tout élément en caoutchouc peut, dans le temps, simplement "souffler", porter des vêtements en plastique et être sans corrosion. Cela a entraîné une fuite de réfrigérant, ce qui signifie que le climatiseur cesse d'exercer ses fonctions. Il n'est pas toujours facile de vérifier l'étanchéité du système de climatisation, il est donc préférable d'approcher les professionnels. Cependant, vous pouvez prolonger la durée de vie du climatiseur en l'incluant régulièrement. Il suffit de le faire au moins une fois par mois pendant 5 à 10 minutes (même en temps froid de l'année).
Les dommages mécaniques au climatiseur. Il arrive souvent que le climatiseur soit hors de la ligne après l'accident. Parfois, un petit coup est suffisant pour se briser, après quoi une partie du système de climatisation est en train de se former. Le fait est que même un petit coup conduit à une tension qui n'est pas conçue par le climatiseur. Par conséquent, une section "cassée" pourrait alors mener à une fissure ou une fuite qui pourrait éventuellement conduire à une fuite du réfrigérant.
Vitesse de compression. Pour lutter contre ce quiz, vous aurez le plus de temps et d'argent. Le compresseur AC peut être réduit en raison de l'usure ou de l'absence anale de lubrifiant. C'est pourquoi il est recommandé de prévenir régulièrement les climatiseurs de voiture.
Problèmes électriques. Le contrôle AC doit commencer par des contacts (capteurs à haute pression, ventilateurs supplémentaires, etc.).
Pression excessive dans le système. Le résultat le plus courant est le dépassement du réfrigérant, l'échec du ventilateur supplémentaire ou la condensation du condensateur.
Filtre pubienne contaminé. Le climatiseur peut arrêter de souffler de l'air froid, et l'air conditionné dans la cabine sera pourri ou amortisseur.
