À l'origine, le mot "navigation" ne faisait référence qu'à la navigation et signifiait l'art de gérer le navire. Avec le temps, la navigation et les véhicules terrestres, y compris les voitures, sont arrivés. Qu'est-ce que la navigation par satellite et pourquoi en avez-vous besoin? Qu'est-ce que la navigation par satellite et pourquoi en avez-vous besoin?
Qu'est-ce que la navigation par satellite et pourquoi en avez-vous besoin?
La navigation par satellite est un ensemble de systèmes électriques et techniques, qui est un ensemble d'équipements terrestres et aériens. Le système est utilisé pour déterminer l'emplacement, l'heure et la direction du mouvement (vitesse et direction). En termes simples, un tel système permet de déterminer où se trouve le récepteur (dans ce cas, la voiture), à quelle direction il se déplace et à quelle vitesse. En outre, le navigateur peut précalculer une route d'un point à l'autre, et peut transporter une voiture sur lui, accompagnant le mouvement avec des commentaires vocaux. La fonction de chargement des données sur l'emplacement de la vitesse et des cames de circulation peut être disponible pour les navigateurs modernes.
La différence est que la navigation hors ligne n'est pas fournie avec une voiture et qu'elle est achetée séparément. Un tel navigateur a son propre système d'alimentation, processeur et récepteur de signaux. Ferme avec le panneau d'affichage et de commande. Le système de navigation est le système de navigation que le fabricant établit lui-même dans une voiture. Les avantages de la navigation d'état sont qu'il est entièrement compatible avec tous les équipements embarqués, intégrés dans l'ordinateur de bord, et fonctionne généralement plus rapidement hors ligne.
Évolution de la navigation routière
Le prototype du système de navigation automobile est apparu en 1920 et a été appelé le "Plus Four Routefinder". L'ajustement non-ning consistait en une carte arrondée du terrain, fixée entre deux bâtonnets en bois. Vous devez faire pivoter le "navigateur" manuellement.
Après 10 ans, le système a été amélioré et les automobilistes ont reçu le Itéravto. Cette fois, la carte était à quai sous le verre intégré dans le navigateur. Il a été déplacé par une courroie, qui est utilisée dans des tachymètres mécaniques modernes. En raison de ce système, la vitesse du défilement était proportionnelle à la vitesse du mouvement. Cependant, la carte a toujours été pivoté manuellement lorsque la voiture a été allumée.
La première navigation électronique est apparue il y a longtemps, il y a seulement 30 ans. Le système a été développé par des ingénieurs japonais. Les premières voitures, comme option supplémentaire, étaient les modèles Honda-Acord et Vigor. L'invention de 1981 est le nom d'Electro Gyrocator. Il convient de noter que la navigation japonaise n'était pas liée aux satellites. Pour utiliser le navigateur, le pilote a besoin d'insérer une carte plastique de la zone et de déplacer le curseur jusqu'à sa position actuelle. Le gyroscope intégré, qui détermine la direction et la vitesse de la voiture, est responsable du déplacement du curseur. Le système n'a pas été largement distribué en raison du coût élevé de l'installation-près d'un quart du prix du Chord lui-même.
Le premier système de navigation par satellite, qui a été intégré à l'ordinateur de bord, est apparu dans la voiture Oldsmobile 88 en 1995. Elle a déjà été en mesure de détecter et de contrôler la position de la voiture par elle-même, en utilisant le signal du satellite le plus proche.
Depuis lors, la majorité absolue des fabricants ont installé leurs propres véhicules. Le principe de fonctionnement du système n'a pas changé de façon spectaculaire au cours des dernières décennies, l'accent étant mis sur l'amélioration de la vitesse de communication et l'accroissement de la capacité interactive de l'utilisateur.
C'était en premier lieu, l'ordinateur de bord. Augmenter la taille de l'affichage, la qualité de l'image et, plus récemment, l'introduction du contrôle sensoriel. Le "remplissage" électronique a été constamment mis à jour, des systèmes d'exploitation spéciaux ont été mis au point, la place du CD a occupé des cartes mémoire et des disques durs. Par exemple, la série BMW 7 moderne est un ordinateur presque complet: affichage avec résolution 1280x480, son propre système d'exploitation mobile QNX, et disque dur pour 80 ch.
Ces caractéristiques permettent au "Bavarca" non seulement de charger les cartes avec un dessin 3D qualitatif de la route, mais aussi de télécharger de la musique et de lire le DVD.
Comment ça marche
Les systèmes de navigation fonctionnent sur le principe de la mesure de la distance entre la source et le récepteur du signal. Cette méthode est basée sur la méthode de transmission des ondes radio et le calcul de la vitesse de leur distribution. Afin de capturer avec précision le temps passé sur la transmission du signal, les horloges atomiques synchronisées avec le temps système sont utilisées (la caractéristique de ces heures est que le processus périodique utilise des oscillations causées au niveau des atomes et des molécules). La chaîne suivante est: l'horloge du récepteur est synchronisée avec le temps système et le délai entre chaque cycle de signal et sa réception est calculé.
L'état du récepteur de navigation de l'état est intégré au système informatique embarqué et affiche les données sur l'écran. En plus de l'emplacement du véhicule et de la route du véhicule, l'ordinateur de bord est responsable de l'interaction de tous les systèmes électroniques de l'ordinateur, y compris le parktronic, le système acoustique, les capteurs de zone morte, etc.
De nombreux navigateurs modernes non seulement peuvent effectuer un amateur du point A au point B, mais aussi fournir des informations sur tous les objets de la route. La mémoire du programme contient des informations sur l'emplacement des stations-service, des magasins, des aires de stationnement, des cafés et d'autres objets qui peuvent être utiles pendant le trafic.
Une autre caractéristique utile du système de navigation moderne est la possibilité d'un contrôle de la voix, ce qui vous permet d'acheminer ou de rechercher un objet sans enlever le contrôle de la voiture.
Parmi les principaux avantages de la navigation d'État figurent la grande précision, l'efficacité opérationnelle du système et l'absence de retards dans la transmission du signal et le renouvellement des cartes. En même temps, il existe également de très graves lacunes dans la navigation du personnel. Par exemple, le remplacement d'un navigateur à temps plein peut perturber le fonctionnement des systèmes ci-dessus, et la procédure de remplacement elle-même est très coûteuse. La précision des cartes de navigation standard n'est pas toujours heureuse pour l'utilisateur, un phénomène courant est chargé rapidement, mais le nombre de maisons n'est pas affiché. Il est également rare que le navigateur tire sur l'automobiliste du chemin en offrant une route complètement erronée. L'absence d'un système de navigation entraîne un manque de navigation.
