El número de octano es la capacidad de combustible para resistir la autoignición durante la compresión. Cuanto mayor sea el número de octano, menos probable es que el motor detone. La detonación es una combustión excesivamente rápida de una mezcla de combustible en el cilindro, en otras palabras-explosión
El término "número de cetano" se utiliza para el gasóleo, que es lo suficientemente diferente del número octanoico.
El combustible más alto de alta calidad y de venta libre es la gasolina A-98. Así que es mejor echarlo al tanque? Esto es incorrecto porque primero debe examinar lo que está escrito en las instrucciones del fabricante.
¿Qué recomendaciones figuran en las instrucciones?
El fabricante de un coche en la sección apropiada de la instrucción siempre recomienda una gama de números octanicos o un número de octano específico. La información más común sobre el combustible recomendado se duplica en forma de pegatina en el lado interior del depósito de gasolina. A veces se especifica el número de octanaje mínimo, pero se permite el uso de combustible con un mayor número de octano. Por ejemplo, "91 +".
Para los coches más modernos, especialmente aquellos equipados con un sistema de inyección directa, las recomendaciones de selección de combustible son generalmente inequívocas. Por lo tanto, si el fabricante recomienda que el coche se alimente con gasolina con octano número 92, vale la pena escuchar y no echar 95 y, más aún, 98 gasolina, ya que el programa, el control de inyección, no está optimizado.
Mitos, intrigas y aditivos
Los aditivos son aditivos en el combustible u otro fluido técnico para mejorar las características del líquido. En Rusia, los aditivos han sido aceptados para llamar a todo lo que puede (o no puede) ser añadido a los fluidos técnicos del coche. Debido al gran número de productos falsificados, dañinos y simplemente inútiles, el término "aditivo" recibió una connotación negativa.
Hay una opinión de que en Rusia "puro" es sólo el octano número 92, y el combustible con octano número 95 y 98 se obtiene mediante la aplicación de los motores octanotor de aumento de combustible octanotor. Puedes comprobarlo solo en el laboratorio.
El término "aditivo" ha adquirido una connotación negativa debido a la gran cantidad de aditivos de combustible falsificados y simples en el mercado.
La prueba de mercado de las pruebas de octan tiene características muy diferentes, y a menudo estas características son más o menos no en línea con lo declarado. Además del aumento en el número de octano, estos aditivos tienen la intención de reducir la detonación, reducir el consumo de combustible y aumentar la capacidad del motor.
Hay casos en los que no se puede prescindir de aditivos. Por ejemplo, si el coche estaba cargado de gas malo, los sonidos extraños aparecieron cuando el vehículo estaba operando, y hubo una caída significativa en el poder. La gasolina sin reservas puede causar graves daños al motor-y en este caso el aditivo del fabricante probado puede ayudar.
Especial 95
Con frecuencia, las estaciones de servicio en línea a precios más altos ofrecen una gasolina mejorada de 95, que puede llamarse "Ewho" o "Premium", o algo más. La empresa, propietaria de una red de gasolineras, anuncia sus propiedades de limpieza, así como un significativo aumento de la capacidad si se utiliza. El incremento de la capacidad declarada del 7-15% no es de esperar, por supuesto. La principal ventaja de esta gasolina son las propiedades de limpieza. A veces es posible escuchar que los aditivos, la limpieza de la boquilla y el motor de la válvula, son bastante agresivos y pueden conducir a un desgaste acelerado del motor. De hecho, este no es el caso: el porcentaje de depósitos de disolución de sustancias en la gasolina es pequeño, y el uso regular de combustible con propiedades de limpieza no puede dañar el motor.
O lo es ' 98?
98 está destinado a motores deportivos, de alta fuerza (por lo general turbo) o de alta tecnología (por ejemplo, con pulverización especial en la superficie de los elementos del pistón). Debe utilizarse exclusivamente por recomendación del fabricante o de la empresa de afinación, que tiene un motor deportivo.
A menudo, el uso del ajuste de combustible de alto octanaje cambia significativamente el diseño del motor en serie, aumentando el primer grado de compresión
El uso de gasolina de alto octanaje en motores no configurados para su uso podría resultar en un sobrecalentamiento local en la parte superior de la cámara de combustión y las válvulas. La causa es demasiado pronto para que el combustible sea inflamable, la propagación de la llama es demasiado rápida, no el grado apropiado de compresión, en velas no adecuadas para este tipo de combustible, y en una serie de otros factores.
¿Cómo se sale del mal combustible?
Visitar las instalaciones de repostaje en el principio de la reputación de la marca no siempre puede mantener el combustible de mala calidad. El hecho es que las grandes firmas suelen vender franquicia a empresas más pequeñas o alquilar gasolineras. Las condiciones de arrendamiento no implican la retención de proveedores de combustible. Por lo tanto, la calidad de la gasolina puede diferir.
La categoría "Premio-95" vino a Rusia del sistema europeo de etiquetado de la gasolina
No siempre es fácil definir su propio relleno de una gran empresa, y los signos pueden variar dependiendo de la marca. Algunos, por ejemplo, prefieren refutar sólo en las estaciones de servicio donde hay una tienda típica (por lo general en las gasolineras grandes se abren bajo la marca del satélite, por ejemplo, "Girasol").
Para determinar si usted está ofreciendo una falsificación o no, usted necesita entrar en el sitio web del fabricante, como por ejemplo, Castrol, y encontrar una descripción detallada de los contenidos y las características del embalaje
El mapa de la ubicación de las estaciones de servicio de las principales compañías petroleras se puede encontrar en Internet, en los sitios web oficiales de las redes. Sería deseable limitar el número de estaciones de servicio y visitar las mismas con regularidad, lo que reduciría el riesgo de adquirir combustible eficiente para el combustible.
Resumen
La mejor manera de prolongar la vida del motor es utilizar el combustible con el número de octano recomendado en las estaciones de repostaje inspeccionadas. El uso de gasolina con propiedades de limpieza puede extender la vida útil del motor, pero esta gasolina no está recomendada para vehículos pesados.
El depósito de gasolina de 92 años no debe utilizarse en motores de alta tecnología de alta tecnología como [[Volkswagen 1.4 TFSI]]
Los motores de muchos vehículos suministrados oficialmente a Rusia se están adaptando para el uso de 92 gasolina.
El uso injustificado de combustible de alto octanaje puede causar graves daños al motor y reparaciones costosas.
