Mercedes Clase S (W221) con motores 272 y 273 (2005-2009) del escape se instaló un colector de admisión con coronas deslizantes. Se utilizan para dosificar la cantidad de aire que fluye a los cilindros. Después de 60, 000-100, 000 En muchos casos, las aletas están empezando a colgar, lo que resulta en una velocidad de ralentí inestable, el aumento del consumo de combustible, y la reducción de la potencia del motor. También es posible activar el indicador Comprobar motor.
Dado que el nodo no está seleccionado, el problema del colector de admisión sólo se puede corregir. Si esto no se hace a tiempo, el esquisto del colector se puede derramar por completo y sus partes serán captadas en la cámara de combustión, lo que llevará a una grave avería del motor.