Klasa Mercedes S (W221) z silnikami 272 i 273 (2005-2009) wydechu została zamontowany kolektor dolotowy ze zjeżdżalnią koronami. Są one stosowane do nastawiania ilości powietrza przepływającego do cylindrów. Po 60, 000-100, 000 W wielu przypadkach klapy zaczynają się powiesić, co prowadzi do niestabilnej prędkości biegu jałowego, zwiększenia zużycia paliwa oraz zmniejszenia mocy silnika. Możliwe jest również włączenie wskaźnika Check Engine.
Ponieważ węzeł nie jest wybrany, problem z kolektowaniem dolotowym może być tylko poprawiony. Jeśli nie jest to wykonane w czasie, łupków kolektora może być całkowicie rozlany, a ich części zostaną złowione w komorze spalania, co prowadzi do poważnego załamania silnika.