La classe Mercedes S (W221) con motori 272 e 273 (2005-2009) dello scarico è stato installato un collettore di aspirazione con corone scorrevole. Vengono utilizzati per dose la quantità di aria che scorre nei cilindri. Dopo 60, 000-100, 000 In molti casi, i flap cominciano ad appendere, con conseguente velocità di idratazione instabile, aumentando il consumo di carburante, e riducendo la potenza del motore. È anche possibile accendere l'indicatore Check Engine.
Poiché il nodo non è selezionato, il problema del collettore di aspirazione può essere corretto solo. Se questo non viene fatto nel tempo, lo shale del raccoglitore può essere completamente versato e le loro parti saranno catturate nella camera di combustione, portando ad una grave ripartizione del motore.