El motor de 3MZ-FE está instalado en RX330, y no será capaz de realizar una reparación importante con una meltshop. Este motor también es propenso a la aparición de aceite-agua y sobrecalentamiento. El motor se instaló sólo para automóviles destinados a los mercados de Estados Unidos y Canadá.
Se debe tener en cuenta lo siguiente al sustituir GRM.
1. El refrigerador de refrigeración no es necesario.
2. Se retirará un cinturón generador para retirar la cubierta frontal que cubre el cinturón de RGM. Si está agrietado, necesita ser reemplazado.
3. Cuando se retira la tapa, es necesario ver si hay una fuga en el cigüeñal y la unidad de distribución.
4. Es necesario llamar la atención sobre si la bomba de agua (bomba) no se está filtrando. Si se filtra, necesita ser reemplazado.
5. Es importante retrasar la RRT en la bomba de aceite con la fuerza correcta. Overlift hará que la bomba sea reemplazada.
6. También a veces es necesario reemplazar el eje de la caster. Tenemos que revisarla para su producción.
7. El nuevo cinturón HM es importante para ser fijado de acuerdo a las marcas. De lo contrario, el motor puede ser severamente dañado.
8. El cinturón GRM debe cambiarse al menos una vez cada 150.000 km. El costo aproximado del trabajo y las piezas de repuesto originales es de 12.000 rublos.
