تم تركيب محرك 3MZ-FE على RX330 ، ولن يكون بامكانه اجراء عملية اصلاح رئيسية باستخدام الميلدكان. كما أن هذا المحرك يميل أيضا إلى ظهور المياه-المياه وفرط النشاط. ولم يتم تركيب المحرك إلا للسيارات المخصصة للأسواق الأمريكية والكندية.
وينبغي وضع ما يلي في الاعتبار عند استبدال GRM.
1-التبريد غير مطلوب.
2-يجب إزالة حزام المولد من أجل إزالة الغطاء الأمامي الذي يغطي حزام الأمان والآلية. إذا هو متصدع ، هو يحتاج لأن يستبدل.
3. عندما يتم ازالة الغطاء ، يجب أن ترى ما اذا كان هناك تسرب في عمود crankrain ووحدة التوزيع.
4-ومن الضروري توجيه الانتباه إلى ما إذا كانت مضخة المياه (المضخات) لا تتسرب. إذا تسرب ، يحتاج إلى أن يستبدل.
5-ومن المهم تأخير تنفيذ مشروع RRT في مضخة الزيت باستخدام القوة الصحيحة. الرفع الزائد سيؤدي الى استبدال المضخة.
6-ومن الضروري في بعض الأحيان استبدال محور الكركند. نحن بحاجة للتحقق منها للإنتاج.
7. حزام HM الجديد مهم ليتم تحديده وفقا للعلامات. خلاف ذلك ، يمكن للمحرك أن يكون متضرر بشدة.
8-ويجب تغيير حزام مجموعة الموارد العالمية مرة واحدة على الأقل كل 000 150 كلم. وتبلغ التكلفة التقريبية للعمل وقطع الغيار الأصلية 000 12 روبل.
