El colapso del GRM en Lachetti en la mayoría de los casos conduce a las válvulas dobladas y, como consecuencia, a su reemplazo, y a veces a la necesidad de reemplazar la culata.
Según el pasaporte del modelo, es necesario cambiar el cinturón del mecanismo de distribución de gas después de cada 60.000 km de kilometraje. Sin embargo, los especialistas y los propietarios experimentados de Lachet recomiendan reemplazar más a menudo-después de cada 45.000-50.000 kilómetros. Junto con el cinturón, como regla, los patines de rodillo y el agua están cambiando.
También se recomienda que cambies el pap. Su recurso es más grande que el GRM-cinturón, pero no mucho-cerca de 70.000 kilómetros de kilometraje. Por lo tanto, para no pagar por el mismo trabajo, se puede sustituir la bomba por cinturones y rodillos.