La primera generación de BMW 1 se considera un flujo de unos 250 gramos por cada 1.000 km. Al mismo tiempo, algunos propietarios enfrentaron un mayor consumo de petróleo-hasta 1 L/1000 km. Las estadísticas sobre estos casos muestran que el problema es del 5-10% de los automóviles. A veces la causa puede ser el uso de aceite de mala calidad. El desgaste de la tapa de aceite también puede ser común entre las causas comunes (el problema podría comenzar en unos 100.000. km de kilometraje) o ruedas de pistón. En algunos casos, el aumento de la velocidad de flujo se elimina mediante la limpieza/sustitución de la válvula de ventilación del cárter o la sustitución de las juntas y las juntas.
