La primera generación de motores BMW consta de 4 gasolina y dos motores diesel. Son altamente confiables con un servicio oportuno y de calidad. La sustitución del aceite y otros gastos se realizará de acuerdo con las instrucciones del ordenador de a bordo, en función del kilometraje y del comportamiento de conducción. Normalmente, el intervalo entre servicio es entre 25 y 30 mil. Sin embargo, es deseable reducirlo a 12-15 mil kilómetros, " dijo. km De los problemas típicamente encontrados por los propietarios de automóviles, usted puede seleccionar lo siguiente: Aumento del consumo de petróleo. Es de hasta 250 g/1000 km pero a menudo regresa hasta 1 l/1000 km. En este caso, es probable que se sustituya la sustitución de las tapas reflectantes de aceite, los enganches de la rueda o los anillos de los pistones. A menudo es necesario cambiar el cinturón con los rodillos en 50.000. Sonido extranjero del silenciador. Retire la parte posterior del silenciador. Aumento del consumo de petróleo. Es de hasta 250 g/1000 km pero a menudo regresa hasta 1 l/1000 km. En este caso, lo más probable es que sea necesario reemplazar las tapas de la almohadilla de aceite, los enganches del quenwala o los anillos de los pistones. El desgaste del cinturón. A menudo es necesario cambiar el cinturón con los rodillos en 50.000. Sonido kmForeign del silenciador. Retire la parte posterior del silenciador.
- Aumento del consumo de petróleo. Es de hasta 250 g/1000 km pero a menudo regresa hasta 1 l/1000 km. En este caso, lo más probable es que sea necesario sustituir las tapas de la almohadilla de aceite, los enganches del quenwala o los anillos de los pistones.
- El desgaste del cinturón. A menudo es necesario cambiar el cinturón con los rodillos en 50.000. km
- Sonido extranjero del silenciador. Retire la parte posterior del silenciador.
Además, los trenes de potencia tienen miedo al sobrecalentamiento, por lo que es necesario vigilar cuidadosamente la temperatura del refrigerante para evitar el costoso reemplazo de la culata.
