La prima generazione di motori BMW è costituita da 4 benzina e due motori diesel. Sono altamente affidabili con un servizio tempestivo e di qualità. La sostituzione del petrolio e le altre spese devono essere eseguite secondo le istruzioni del computer di bordo, a seconda del chilometraggio e del comportamento di guida. Generalmente l'intervallo di interservizio è compreso tra 25 e 30 mila. Tuttavia, è auspicabile ridurlo a 12 - 15 mila chilometri, " ha detto. km Dei problemi tipicamente incontrati dai proprietari di auto, è possibile selezionare quanto segue: Maggiori consumi di petrolio. È fino a 250 g/1000 km ma spesso ritorna fino a 1 l / 1000 km. In questo caso, è probabile che la sostituzione dei cappelli a olio riflettente, gli alberelli della ruota o gli anelli del pistone devono essere sostituiti. Spesso è necessario cambiare la cintura con i rulli nel 50.000. Suono straniero del silenziatore. Rimuovere la parte posteriore del silenziatore. Aumento del consumo di petrolio. È fino a 250 g/1000 km ma spesso ritorna fino a 1 l / 1000 km. In questo caso, è molto probabilmente necessario sostituire i cappellini a olio - pad, gli alberelli della quenwala o gli anelli di pistone. L'usura della cintura. Spesso è necessario cambiare la cintura con i rulli nel 50.000. suono kmEsteri del silenziatore. Rimuovere la parte posteriore del silenziatore.
- Aumento del consumo di petrolio. È fino a 250 g/1000 km ma spesso ritorna fino a 1 l / 1000 km. In questo caso, è molto probabilmente necessario sostituire i cappelli a olio - pad, gli alberelli di quenwala o gli anelli di pistone.
- L'usura della cintura. Spesso è necessario cambiare la cintura con i rulli in 50.000. km
- Suono straniero del silenziatore. Rimuovere la parte posteriore del silenziatore.
Inoltre, i powertrain hanno paura del surriscaldamento, quindi è necessario monitorare attentamente la temperatura del refrigerante in modo da evitare la costosa sostituzione della testa del cilindro.