La prima generazione di BMW 1 è considerata un flusso di circa 250 grammi per 1.000 km. Allo stesso tempo, alcuni proprietari hanno affrontato un consumo di petrolio superiore - fino a 1 L/1000 km. Le statistiche su questi casi mostrano che il problema riguarda il 5-10% delle auto. A volte la causa può essere l'uso di un olio di scarsa qualità. L'usura e la lacerazione del tappo di olio possono anche essere comuni tra le cause comuni (il problema potrebbe iniziare a circa 100.000. km di chilometraggio) o ruote a pistone. In alcuni casi, la portata aumentata viene eliminata facendo pulizia / sostituzione della valvola di ventilazione del basamento o sostituzione delle guarnizioni e delle guarnizioni.